Convenio constitutivo de la Organización Internacional de Telecomunicaciones Marítimas por Satélite
Fecha de aprobación: 3 de septiembre de 1976; entrada en vigor: 16 de julio de 1979
El Convenio constitutivo de la Organización Internacional de Telecomunicaciones Marítimas por Satélite fue adoptado por la OMI en 1976 para establecer y supervisar las comunicaciones por satélite para el transporte marítimo.
En virtud del tratado, la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO) se ha establecido como un organismo intergubernamental que supervisa la provisión de servicios de comunicación de socorro marítimo basados en satélites, en particular los utilizados en el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM).
La OMI está actualmente llevando a cabo una revisión del SMSSM, para modernizarlo y actualizarlo.
Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO)
La sede de la IMSO se encuentra en Londres y cuenta con 100 Estados Miembros.
Aparte de supervisar las comunicaciones por satélite en el SMSSM, la IMSO también ha sido designada por la OMI para auditar y examinar el rendimiento del sistema internacional de identificación y seguimiento de largo alcance de los buques (LRIT).
Reconocimiento de los proveedores de los sistemas de comunicaciones móviles por satélite en el SMSSM
La OMI ha adoptado criterios aplicables cuando se provean sistemas de comunicaciones móviles por satélite para el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM) a través de la Resolución A.1001 25
Dicha resolución establece los criterios y el proceso para la evaluación de los sistemas de comunicaciones móviles por satélite que podrían ofrecer comunicaciones marítimas de socorro y seguridad dentro del SMSSM.
El Comité de seguridad marítima (MSC) de la OMI será quien otorgue el reconocimiento como "sistema de comunicaciones móviles por satélite para ser utilizado en el SMSSM".
Inmarsat
Actualmente, sólo Inmarsat ha sido aprobada para suministrar sistemas de comunicaciones por satélite para su utilización en el SMSSM.
Iridium
La IMSO ha completado un informe sobre la evaluación técnica y operacional de la solicitud presentada por los Estados Unidos para el reconocimiento del sistema de comunicaciones móviles por satélite Iridium y su utilización en el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM).
La aplicación está siendo examinada por el Subcomité de navegación, comunicaciones, búsqueda y salvamento (Subcomité NCSR), que ha de presentar informes al MSC.
Historia
La OMI reconoció el potencial de ayuda de las comunicaciones por satélite en situaciones de emergencia en el mar poco después del lanzamiento, en 1962, del primer satélite de telecomunicaciones del mundo, el Telstar. En febrero de 1966, el Comité de Seguridad Marítima (CSM) de la OMI decidió estudiar los requisitos operacionales de un sistema de comunicaciones por satélite para fines marítimos exclusivamente.
En 1973, la OMI decidió convocar una conferencia con el objeto de establecer un nuevo sistema de comunicaciones marítimas basado en la tecnología de los satélites. La Conferencia se reunió por primera vez en 1975 y celebró tres periodos de sesiones, en el tercero de los cuales, en 1976, fueron adoptados el Convenio constitutivo de la Organización Internacional de Telecomunicaciones Marítimas (que más adelante se llamaría Inmarsat) y un Acuerdo de Explotación.
El Convenio establece que el objetivo de Inmarsat es mejorar las comunicaciones marítimas, contribuyendo así a mejorar las comunicaciones de socorro y las destinadas a la seguridad de la vida humana en el mar, el rendimiento y la explotación de los buques, los servicios marítimos de correspondencia pública y los medios de radiodeterminación.
El Acuerdo de Explotación fijó un tope de capital inicial de la Organización. Las participaciones en la inversión se determinan de acuerdo con la utilización del segmento espacial de Inmarsat. La Organización, que comenzó a operar en 1982, tiene su sede en Londres.
La obligación de Inmarsat de prestar servicios de socorro y seguridad marítimos mediante satélite fue definida en las enmiendas de 1988 al Convenio SOLAS que introdujeron el SMSSM. Se requirió a los buques que navegases en determinadas áreas a que llevasen equipo de comunicaciones de Inmarsat para llamadas de socorro y seguridad y para recibir los radioavisos náuticos.
Creación del órgano de supervisión de la IMSO y del brazo comercial de Inmarsat
En 1994, el nombre de la Organización pasó a ser la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite, abreviado Inmarsat. Esto refleja la ampliación de sus servicios procedentes del sector marítimo a otros modos de transporte.
En 1998, la Asamblea de Gobiernos Miembros de Inmarsat decidió privatizar Inmarsat en abril de 1999. La nueva estructura comprende dos entidades:
· Inmarsat Ltd. – una sociedad anónima que constituye el brazo comercial de Inmarsat. La empresa se encarga de todas las actividades comerciales de Inmarsat y está regulada por la legislación británica. A finales de 2003 concluyó su privatización.
· Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO) – un organismo intergubernamental constituido para garantizar que Inmarsat continúa cumpliendo sus obligaciones en materia de servicios públicos, incluido el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM). La IMSO es observador en las reuniones de la OMI.