Zona del mar Rojo

Ataques relacionados con el conflicto en la zona del mar Rojo - información general.

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Esta página ofrece información (no exhaustiva) y enlaces de interés.

El Secretario General de la OMI ha condenado los ataques contra el transporte marítimo internacional en la zona del mar Rojo y ha reiterado el firme compromiso de la Organización Marítima Internacional de proteger a la gente de mar, los buques y las cargas. La seguridad de la gente de mar es primordial. 

Sucesos destacados

La OMI sigue de cerca los sucesos que están teniendo lugar en la zona del mar Rojo. 

Puede descargar última la lista de sucesos aquí.

Galaxy Leader 

El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, ha llamado a la la liberación inmediata del Galaxy Leader y su tripulación. El buque con 25 gente de mar fue apresado en el mar Rojo el 19 de noviembre de 2023.

True Confidence 

Tres personas perdieron la vida tras un ataque al buque mercante True Confidence, que tuvo lugar el 6 de marzo de 2024. Puede leer la declaración del Secretario General de la OMI aquí.

Rubymar

El buque Rubymar se hundió el 2 de marzo de 2024 tras un ataque que representó un peligro adicional para el medio ambiente y la seguridad de la navegación. Reconociendo la falta de equipo especializado de respuesta a derrames de hidrocarburos dentro del país para responder a una posible fuga del buque, la OMI invitó a contribuciones en especie de equipo de respuesta a derrames en apoyo de la República de Yemen. La lista de los equipos solicitados figura en la Circular nº 4890.

TUTOR 

El buque mercarte TUTOR fue atacado el 12 de junio de 2024, dejando una persona en paradero desconocido. Puede leer la declaración del Secretario General de la OMI aquí.

MV Sounion 

El petrolero para crudos de bandera griega MV SOUNION fue atacado el 21 de agosto de 2024, mientras transportaba a bordo unas 150.000 toneladas de petróleo crudo (aproximadamente un millón de barriles), y fue alcanzado por proyectiles cuando transitaba por el sur del mar Rojo.

Los 25 miembros de la tripulación fueron evacuados sanos y salvos sin que se registraran muertos ni heridos.


Tras un segundo ataque el buque se incendió y el fuego a bordo persiste. Finalmente, el buque fue finalmente remolcado a un lugar seguro. Puede leer la declaración del Secretario General de la OMI aquí.

Comunicaciones de los Estados Miembros
- Circular nº 4916 - Comunicación del Gobierno de Grecia (30 de agosto de 2024)

Código de Conducta de Djibouti (DCOC)/ Enmienda de Jeddah

El Código de Conducta de Djibouti (DCOC) es fundamental para apoyar la protección marítima en la región. El DCOC reúne a 20 Estados signatarios para trabajar juntos en la represión de la piratería y los robos a mano armada contra los buques en el océano Índico occidental y el golfo de Adén. Este se amplió con la Enmienda de Jeddah para hacer frente a una serie de actividades ilícitas, como el tráfico ilícito de armas, el tráfico de estupefacientes, el robo de crudo y la trata de personas y contrabando. La iniciativa se centra en la formación regional; intercambio de información y creación de capacidad; elaboración de la legislación nacional; y cooperación regional.

Sitio web: https://dcoc.org/

Contacto: dcoc@imo.org

Los últimos informes y declaraciones del Código de conducta de Djibouti se pueden consultar aquí (en inglés).

Proyecto del mar Rojo para la protección marítima

El Programa regional de protección marítima de la zona del mar Rojo, financiado por la Unión Europea, tiene como objetivo desarrollar capacidades e impulsar entre las autoridades policiales marítimas, portuarias y de tierra las normas debidas de seguridad y protección, así como el diálogo regional a nivel operativo basado en una sólida concienciación sobre el dominio marítimo (MDA). La OMI colabora estrechamente con la Organización Internacional de Policía Criminal (INTERPOL), la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) y la Autoridad Intergubernamental para el Desarrollo (IGAD).

Países del proyecto: Djibouti, Etiopía, Somalia, Sudán, y Yemen.

Más información aquí. 

Proyecto para la protección portuaria: océanos Atlántico sur e Índico

El proyecto sobre protección de puertos y seguridad de la navegación en África oriental y meridional, y en el océano Índico está patrocinado por la Unión Europea, bajo la dirección estratégica general de la Comisión del Océano Índico (IOC), y se implanta conjuntamente con la Organización Internacional de Policía Criminal (INTERPOL) y la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC).

Países del proyecto: Angola, Comoras, Kenya, Madagascar, Mauricio, Mozambique, Namibia, Seychelles y República Unida de Tanzania.

Más información aquí.

Comunicaciones recibidas de los Estados Miembros

Las comunicaciones de los Estados Miembros y Miembros Asociados están disponibles en IMODOCS. 

Últimas comunicaciones recibidas y distribuidas:

  • Circular nº 4865 - Comunicación recibida del Gobierno del Estado de Israel (17 de abril de 2024)

  • Circular nº 4836 - Comunicación recibida del Gobierno de la República de Yemen (31 de enero de 2024)

  • Circular nº 4820 - Comunicación recibida del Gobierno del Estado de Israel (4 de diciembre de 2023)

Efectos en el comercio mundial

Enlaces relacionados