Avance informativo - MEPC 76
Comité de protección del medio marino (MEPC) – 76º periodo de sesiones
10-17 de junio de 2021
El MEPC 76 se celebrará a distancia, del 10 al 17 de junio de 2021
Documentos y acreditación de los medios de comunicación
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Orden del día
Entre los principales temas del orden del día figuran las medidas para hacer frente al cambio climático, incluida la adopción de medidas a corto plazo para reducir la intensidad de carbono de los buques y el debate sobre el camino a seguir con los próximos pasos.
La reunión será inaugurada por el Secretario General de la OMI, Kitack Lim, y será presidida por el Sr. Hideaki Saito (Japón). El Vicepresidente es el Sr. Harry Conway (Liberia).
Adopción de enmiendas
- El MEPC estudiará, con vistas a su adopción:
- Proyecto de enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL, incluyendo EEXI y CII (véase más adelante);
- el Anexo I del Convenio MARPOL (Prohibición de la utilización y el transporte de fueloil pesado para uso como combustible por buques en aguas del Ártico);
- y la aprobación del proyecto de enmiendas a los Anexos I, IV y VI del Convenio MARPOL sobre la exención de las gabarras sin dotación ni autopropulsión (UNSP) de las prescripciones sobre reconocimiento y certificación (sección 11);
- el proyecto de enmiendas al Convenio AFS para incluir medidas de control de la cibutrina (véase el párrafo 10.19);
Lucha contra el cambio climático: reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques
La OMI se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques. Las medidas obligatorias se adoptaron por primera vez en 2011 (véase https://www.imo.org/es/OurWork/Environment/Paginas/Technical-and-Operational-Measures.aspx
La OMI adoptó la Estrategia inicial de la OMI sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques (la Estrategia inicial) en 2018. http://www.imo.org/es/MediaCentre/HotTopics/Paginas/Coronavirus.aspx
Evaluación de las medidas a corto plazo
El MEPC estudiará, con vistas a su adopción, un proyecto de enmiendas al Convenio MARPOL que exigiría a los buques un enfoque combinado, técnico y operativo, para reducir su intensidad de carbono. Esto está en consonancia con la ambición de la Estrategia inicial de la OMI sobre los gases de efecto invernadero, que pretende reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo internacional en un 40% para 2030, en comparación con 2008.
(véase https://www.imo.org/es/MediaCentre/PressBriefings/paginas/42-MEPC-short-term-measure.aspx)
Los proyectos de enmienda se han incorporado a un proyecto de anexo VI consolidado de MARPOL para su estudio con vistas a su adopción.
El MEPC examinará el proyecto de directrices conexas finalizado por el Grupo de trabajo interperiodos sobre la reducción de las emisiones de los gases de efecto invernadero procedentes de los buques (ISWG GHG 8), que se reunió del 24 al 28 de mayo. (véase https://www.imo.org/es/MediaCentre/PressBriefings/pagina/42-MEPC-short-term-measure.aspx)
Se ha realizado una evaluación de las repercusiones de la medida a corto plazo, que será examinada por el Comité. (El informe de la evaluación de repercusiones figura en los documentos MEPC76/7/13 y MEPC 76/INF.68 y sus adiciones).
Futura labor
Se espera que el MEPC debata una serie de propuestas sobre cómo avanzar en las próximas etapas de la labor de la OMI para reducir las emisiones de GEI de los buques, lo que llevará a la revisión de la estrategia inicial sobre GEI en 2023.
El MEPC tendrá para su consideración una serie de propuestas de los Estados Miembros y de la industria para las posibles medidas a medio y largo plazo con vistas a incentivar el abandono de los combustibles fósiles y su sustitución por los combustibles de bajo y cero carbono para lograr la descarbonización del transporte marítimo internacional.
Otras enmiendas
Proyecto de enmiendas a MARPOL: prohibición de fueloil pesado en el Ártico
El MEPC estudiará, con vistas a su adopción, un proyecto de enmiendas al Anexo I del Convenio MARPOL (adición de una nueva regla 43A) para introducir la prohibición de utilizar y transportar fueloil pesado como combustible por los buques en aguas del Ártico en aguas del Ártico a partir del 1 de julio de 2024.
Para los fines de este análisis, por fueloil pesado se entienden los hidrocarburos, distintos de los crudos, con una densidad superior a 900 kg/m3 a 15 ºC o una viscosidad cinemática superior a 180 mm2/s a 50 ºC. Quedarían exentos los buques dedicados a garantizar la seguridad de los buques, o a operaciones de búsqueda y salvamento, y los buques dedicados a la preparación y respuesta ante derrames de hidrocarburos. Los buques que cumplan determinadas normas de construcción en relación con la protección de los depósitos de combustible deberán cumplirlas a partir del 1 de julio de 2029.
Una Parte del Convenio MARPOL con una costa que bordea las aguas del Ártico puede eximir temporalmente de las prescripciones a los buques que enarbolan su pabellón mientras operan en aguas sujetas a la soberanía o jurisdicción de esa Parte, hasta el 1 de julio de 2029.
El proyecto de enmiendas fue aprobado en el MEPC 75, véase https://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/Pages/MEPC-75th-session.aspx
Exención de las gabarras sin dotación ni autopropulsión
Se invita al Comité a que examine, con miras a su adopción, propuestas de enmienda a los Anexos I, IV y VI del Convenio MARPOL sobre la exención de las gabarras sin dotación ni autopropulsión (UNSP) de las prescripciones sobre reconocimiento y certificación (sección 11);
El proyecto de enmienda especifica que la Administración puede eximir a una barcaza UNSP de los requisitos de reconocimiento y certificación anuales, durante un período no superior a 5 años, siempre que la gabarra UNSP se haya sometido a un reconocimiento para confirmar que se cumplen determinadas condiciones.
Las enmiendas también proporcionan el formulario para el Certificado internacional de exención de las gabarras sin dotación ni autopropulsión para la prevención de la contaminación por hidrocarburos. También se espera que el MEPC apruebe una circular relacionada sobre las directrices para la exención de las gabarras del PNUMA.
El proyecto de enmiendas fue aprobado en el MEPC 75, véase https://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/Pages/MEPC-75th-session.aspx
Proyecto de enmiendas al Convenio AFS
Se espera que el MEPC estudie, con vistas a su adopción, el proyecto de enmiendas Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques (Convenio AFS) para incluir los controles sobre el biocida cibutrina.
El Convenio AFS ya prohíbe el uso de biocidas con compuestos organoestánnicos.
El proyecto de enmiendas fue aprobado en el MEPC 75, véase https://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/Pages/MEPC-75th-session.aspx
Otros asuntos
Se espera que el MEPC considere otros temas, incluyendo
Contaminación atmosférica y eficiencia energética
- Proyecto de enmiendas a las Orientaciones sobre las mejores prácticas para los Estados Miembros/Estados ribereños, incluido el ejemplo indicativo de licencia para el abastecimiento de combustible;
- un proyecto de circular del MEPC sobre la representación de los buques contratados para obras marítimas y actividades mar adentro y los buques de pasaje;
- plan de trabajo para avanzar en la labor relativa al concepto de limitación de la potencia en el eje;
- Enmiendas a las Directrices para determinar la potencia de propulsión mínima que permita mantener la maniobrabilidad del buque en condiciones desfavorables y
- Proyecto de enmiendas a las Directrices de 2018 sobre el método de cálculo del índice de eficiencia energética de proyecto (EEDI) obtenido para buques nuevos.
Subcomité de prevención y lucha contra la contaminación (Subcomité PPR)
(véase https://www.imo.org/es/MediaCentre/PressBriefings/paginas/42-MEPC-short-term-measure.aspx)
- dos proyectos de circulares del MEPC relativos a los desechos plásticos marinos (preparados por el PPR 7), concretamente sobre la habilitación en los puertos y terminales de instalaciones adecuadas para la recepción de desechos plásticos procedentes de los buques, y sobre el intercambio de los resultados de la investigación sobre la basura plástica marina y fomento de la realización de estudios para entender mejor los microplásticos procedentes de los buques;
- el título revisado y el alcance del trabajo propuesto para el resultado sobre la Evaluación y armonización de las reglas y orientaciones sobre la descarga de efluentes líquidos procedentes de los SLGE en el agua, incluidas condiciones y zonas, tal como lo ha elaborado el PPR 7;
- un proyecto de circular MEPC sobre interpretaciones unificadas del Código técnico sobre los NOx 2008;
- las decisiones del PPR 8 sobre la evaluación de sustancias químicas a granel (por ejemplo, las prescripciones para el transporte a bordo de sustancias químicas que se enumeran en la Clasificación provisional de las sustancias líquidas de conformidad con el Anexo II del Convenio MARPOL y el Código CIQ);
- Mandato actualizado para la labor futura de Reducción de las repercusiones en el Ártico de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional.
Ruido submarino - propuesta de trabajo adicional
El Comité considerará el documento MEPC 75/14: Propuesta de un resultado nuevo sobre el examen de las Directrices para reducir el ruido submarino debido al transporte marítimo comercial y sus efectos adversos en la fauna marina (MEPC.1/Circ.833) y determinación de los pasos siguientes.
Horario y orden del día
Véase el orden del día MEPC 76/1/1 que incluye el calendario propuesto.
Información adicional
Contacto: media@imo.org