Subcomité de implantación de los instrumentos de la OMI, (III), 2º periodo de sesiones, 13-17 julio 2015
Refrendada la Guía para elaborar reglas para buques que no se rigen por el Convenio SOLAS.
El Subcomité de implantación de los instrumentos de la OMI, en su 2º periodo de sesiones, refrendó una herramienta que contiene una serie genérica de principios de seguridad y de prescripciones funcionales generales. Dicha herramienta podría aplicarse como un posible nivel de seguridad mínimo que habría que fijar al elaborar reglas de seguridad nacionales o regionales para los buques de pasaje no regidos por el Convenio SOLAS 1974
La Guía para la reglamentación de la seguridad de los buques de pasaje no regidos por el Convenio SOLAS: principios genéricos y prescripciones funcionales para elaborar reglas nacionales o regionales relativas a la certificación de seguridad de los buques de pasaje, no validada, tiene por fin reunir, de manera simplificada, los diversos factores que deberían tenerse en cuenta al elaborar reglas nacionales o regionales aplicables a la certificación de seguridad de los buques de pasaje. La guía no ha sido validada formalmente ni sometida a examen técnico por la OMI.
El Subcomité invitó a los Estados Miembros a proporcionar información sobre el uso de la guía.
Se aprueba el proyecto a la ayuda al trabajo sobre el terreno para los investigadores.
El Subcomité aprobó el proyecto de ayuda de trabajo sobre el terreno para los investigadores, que proporciona una lista exhaustiva de comprobación estructurada por puntos dirigida a los nuevos investigadores. Este documento funciona como prontuario para las acciones y exámenes requeridos en cada fase de una investigación, incluida la fase que se lleva a cabo en el terreno.
La ayuda al trabajo está basada en el Manual de Investigación del Foro Internacional de Investigadores de Accidentes Marítimos (MAIIF); el Código de normas internacionales y prácticas recomendadas para la investigación de los aspectos de seguridad de siniestros y sucesos marítimos de la OMI (Resolución SC.255(84)) y en las Directrices para ayudar a los investigadores en la implantación del Código de investigación de siniestros (resolución MSC.255(84)).
El Subcomité también aprobó las lecciones extraídas de los siniestros marítimos para su presentación a la gente de mar, sobre 16 accidentes específicos, para su revisión y publicación en el sitio de la OMI en la Red.
Acordadas las Directrices generales de procedimiento para los funcionarios de supervisión sobre el Código IGS
El Subcomité también ultimó el proyecto de circular MSC-MEPC.4 sobre las Directrices para los funcionarios encargados de la supervisión por el Estado rector del puerto en relación con el Código IGS para su presentación al Comité de Seguridad Marítima (MSC) y el Comité de protección del medio marino (MEPC).
Acordado un proyecto de enmienda para los plazos para reconocimientos para buques de carga no ESP
El Subcomité ultimó un proyecto de enmienda para desarrollar la nueva regla XI-1/2-1 del Convenio SOLAS, enfocado a armonizar los periodos para revisiones buques de carga no sujetos al Código internacional sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros (Código ESP). También se aprobó el consiguiente proyecto de enmiendas al Sistema armonizado de reconocimientos y certificación (SARC). Los proyectos de enmiendas al SOLAS y al SARC se remitirán al MSC para su aprobación con miras a una adopción futura.
Aprobada la exención para eximir a las gabarras sin dotación ni autopropulsión (UNSP) de las prescripciones sobre reconocimiento y certificación previstas en el Convenio MARPOL
El Subcomité desarrolló un Proyecto de enmienda a los anexos I. IV y VI del Convenio MARPOL y sus directrices conexas con respecto a la exención a las gabarras sin dotación ni autopropulsión (UNSP) de las prescripciones sobre reconocimiento y certificación, para su examen por parte del MEPC. La exención se permitiría en caso de abarras sin dotación ni autopropulsión, siempre y cuando la gabarra carezca de medios mecánicos de propulsión; no lleve a bordo ni tripulantes ni pasajeros ni otras personas cuando navega; no transporte hidrocarburos a granel; no transporte sustancias nocivas líquidas a granel; no tener dispositivos que puedan producir aguas sucias (definidas en el Anexo IV), no tenga instaladas máquinas que puedan generar residuos de hidrocarburos y no tenga tanques de combustible líquidos, tanques de aceites lubricantes ni tanques de residuos de las sentinas ni de hidrocarburos (regulados en el Anexo VI).
Actualización de las Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el SARC
El Subcomité aprobó un proyecto de resolución de la Asamblea sobre las Enmiendas a las Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el SARC, con el fin de actualizar las directrices para reflejar enmiendas recientes a instrumentos obligatorios de la OMI, para someterlo a la adopción de la Asamblea más tarde este año. Las directrices actualizadas incluirán las prescripciones derivadas de todas las enmiendas a los instrumentos obligatorios de la OMI que entran en vigor hasta el 31 de diciembre de 2015.
Aprobada la lista actualizada de obligaciones
El Subcomité aprobó un proyecto de resolución a la Asamblea sobre la Lista no exhaustiva de las obligaciones en virtud de los instrumentos en el ámbito del Código para la implantación de los instrumentos de la OMI, para someterlo a la adopción de la Asamblea.