Grupo de trabajo mixto MSC/LEG/FAL sobre buques marítimos autónomos de superficie (MASS)
La regulación de los buques marítimos autónomos de superficie (MASS) tiene implicaciones para los instrumentos de seguridad, jurídicos y de facilitación que dependen de la Organización Marítima Internacional (OMI). El primer periodo de sesiones de un Grupo de trabajo mixto de la OMI para abordar las cuestiones comunes de alta prioridad en diversos instrumentos se celebró del 7 al 9 de septiembre, a distancia. El periodo de sesiones fue precedido por un seminario de la OMI sobre los MASS, celebrado del 5 al 6 de septiembre, que reunió a las partes interesadas para compartir ideas y puntos de vista.
El grupo de trabajo se creó a raíz de un estudio exploratorio sobre la reglamentación acerca de los buques marítimos autónomos de superficie (MASS) que tenía por objeto evaluar los instrumentos existentes de la OMI para ver cómo podrían aplicarse a los MASS y qué lagunas existían para permitir su funcionamiento. El estudio exploratorio fue realizado por los siguientes comités: Comité de seguridad marítima (MSC), Comité jurídico y Comité de facilitación, para los tratados pertinentes de su competencia.
El MSC acordó una hoja de ruta para la elaboración de un instrumento basado en objetivos que regule el funcionamiento de los buques marítimos autónomos de superficie (MASS), que, como primer paso, adoptaría la forma de un código de carácter no obligatorio para su adopción en el segundo semestre de 2024, mientras que posteriormente se elaboraría un código MASS de carácter obligatorio para su entrada en vigor el 1 de enero de 2028. El LEG 109 y el FAL 46 acordaron trabajar en medidas para abordar los MASS en los instrumentos que son de su competencia.
El Grupo de trabajo mixto elaboró una tabla (que pretende ser un documento en evolución) para identificar las opciones preferidas para abordar cuestiones comunes, como: papel del capitán y la tripulación del MASS; las resposabilidades del capitán y la tripulación del MASS; competencias requeridas por el capitán y la tripulación del MASS; identificación y significado del término "operador remoto" y sus responsabilidades.
Se acordó un proyecto de plan de trabajo, para su aprobación por los tres comités, que prevé que éstos revisen el informe del primer periodo de sesiones y que se convoque un segundo Grupo de trabajo mixto en 2023.
El Grupo de trabajo mixto acordó que sería beneficioso celebrar un seminario sobre cuestiones jurídicas, incluidas las implicaciones en el marco de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM).
El Grupo de trabajo mixto MSC/LEG/FAL sobre buques marítimos autónomos de superficie (MASS) se ha constituido como un mecanismo transversal para abordar las cuestiones comunes de alta prioridad identificadas durante los estudios exploratorios sobre la reglamentación para la utilización de los MASS, realizados por los tres Comités.
Más información:
Seminario de la OMI sobre la elaboración de un marco reglamentario para los buques marítimos autónomos de superficie (MASS) (5 y 6 de septiembre de 2022) - descargue y consulte las presentaciones.