Subcomité de sistemas y equipo del buque (SSE), 9º periodo de sesiones, del 27 de febrero al 3 de marzo de 2023
Se ultima el proyecto de enmiendas sobre las prescripciones relativas a la ventilación de los botes salvavidas totalmente cerrados
El Subcomité ultimó las enmiendas relativas a la ventilación de las embarcaciones de supervivencia para los botes salvavidas totalmente cerrados, incluidas las enmiendas a la "Recomendación revisada sobre las pruebas de los dispositivos de salvamento" (resolución MSC.81(70)).
El SSE 10 continuará el debate sobre toda necesidad imperiosa de estas prescripciones relativas a la ventilación de los botes salvavidas parcialmente cerrados y las balsas salvavidas. El objetivo es garantizar en todo momento un entorno habitable en las embarcaciones de supervivencia para mejorar la capacidad de conservación de la flotabilidad.
El proyecto de enmiendas se aplicará a los botes salvavidas totalmente cerrados que se instalen el 1 de enero de 2029 o posteriormente, de modo que las Administraciones y los fabricantes dispongan de tiempo suficiente para implantar las nuevas prescripciones sobre ventilación.
El Subcomité también ultimó una serie de proyectos de enmiendas al Código IDS y a los instrumentos asociados, incluida la resolución MSC.81(70), según proceda, relativa a:
la velocidad de arriado de las embarcaciones de supervivencia y los botes de rescate de los buques de carga;
sistemas de una sola tira y gancho con la modalidad de suelta con carga;
comportamiento térmico de los trajes de inmersión en el umbral del tiempo de tolerancia a temperaturas bajas; y
comportamiento en el agua de los chalecos salvavidas prescritos en el Convenio SOLAS.
Se invitará al Comité de seguridad marítima (MSC) a que apruebe los proyectos de enmienda mencionados en su 107º periodo de sesiones, para su posterior adopción.
Reducir al mínimo la frecuencia y las consecuencias de los incendios a bordo de buques de pasaje de transbordo rodado
El Subcomité completó su examen del capítulo II-2 del Convenio SOLAS y de los códigos conexos, incluido el Código de sistemas de seguridad contra incendios (SSCI), para reducir al mínimo la frecuencia y las consecuencias de los incendios a bordo de buques de pasaje de transbordo rodado. Los proyectos de enmienda acordados por el Subcomité se remitirán al MSC 107 para su aprobación y posterior adopción.
El proyecto de enmiendas al Convenio SOLAS serán aplicables principalmente a los buques de pasaje construidos el 1 de enero de 2026 o posteriormente e incluye prescipciones para:
instalar un sistema fijo de detección de incendios y de alarma contraincendios para la zona de la cubierta de intemperie destinada al transporte de vehículos;
disponer de un sistema eficaz de vigilancia por video en los espacios para vehículos, espacios de categoría especial y espacios de carga rodada, para la vigilancia continua de estos espacios;
protección estructural contra incendios en los buques de pasaje que transporten más de 36 pasajeros, incluido el aislamiento contra incendios de los mamparos límite y las cubiertas de los espacios de categoría especial y de carga rodada; y
instalación de un sistema fijo de extinción de incendios a base de agua basado en cañones para cubrir las cubiertas de intemperie destinadas al transporte de vehículos.
El proyecto de enmiendas al Código SSCI incluye las especificaciones de los sistemas fijos de extinción de incendios a base de agua en los buques de pasaje de transbordo rodado con cubiertas de intemperie destinadas al transporte de vehículos, prescritos en el capítulo II-2 del Convenio SOLAS.
También se acordó el proyecto de enmiendas a las "Directrices revisadas para el proyecto y la aprobación de sistemas fijos de lucha contra incendios a base de agua para los espacios de carga rodada y los espacios de categoría especial" (MSC.1/Circ.1430/Rev.2).
Protección contra incendios de los puestos de control y cámaras de control de la carga en los buques de carga
El Subcomité ultimó el proyecto de enmiendas a la regla 7 del capítulo II-2 del Convenio SOLAS (Detección y alarma) y la MSC.1/Circ.1456 conexa, sobre prevención de incendios de los puestos de control y las salas de control de la carga en los buques de carga para mejorar la prevención de incendios en dichos lugares.
Se ultima el Código de buceo 2023
El Subcomité ultimó el proyecto de Código de seguridad para sistemas de buceo 2023, que se presentará al MSC 107 para su adopción. El nuevo Código revisa al actual, adoptado en 1995 por la Asamblea de la OMI en la resolución A.831(19), e incorpora el examen de las Directrices y especificaciones para sistemas hiperbáricos de evacuación (resolución A.692(17)).
Se acuerdan las Directrices provisionales sobre la operación segura del servicio de suministro de energía eléctrica desde tierra
El Subcomité ultimó el proyecto de directrices provisionales sobre la operación segura del servicio de suministro de energía eléctrica desde tierra (OPS) en puerto para los buques que realizan viajes internacionales, para presentarlo al MSC 107 con miras a su aprobación.
El objetivo de las directrices provisionales es abordar la necesidad de normas mundiales para el proceso de suministro de energía eléctrica en tierra a un buque atracado mientras sus motores principales y auxiliares están apagados.
Además de elegir combustibles más limpios y ecológicos, utilizar el suministro de energía eléctrica desde tierra (también conocido como "suministro eléctrico en puerto", "energía marítima alternativa" y "electricidad desde tierra") es otra solución para reducir la contaminación atmosférica y las emisiones procedentes de los buques, así como para limitar el ruido local.
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