Una conferencia sobre transporte marítimo ecológico celebrada en Accra (Ghana) los días 15 y 16 de febrero sirvió de foro para debatir las oportunidades y los retos que plantea a los países de África la descarbonización del transporte marítimo internacional. Entre los principales motores del cambio figura el ambicioso marco regulatorio mundial establecido por la OMI en materia de eficiencia energética; elaboración de nuevas tecnologías; e inversiones en energías renovables e infraestructuras.
La conferencia (la primera de este tipo en el continente) fue coorganizada y copatrocinada* por la OMI, en colaboración con las Autoridades Marítimas de Ghana y Dinamarca. Los participantes procedían de 15 países de África.
En la inauguración de la Conferencia, el Secretario General de la OMI, Kitack Lim, subrayó la importancia de la colaboración y la cooperación: "En todo el continente existe la firme voluntad y el compromiso de trabajar con todas las partes interesadas para explorar e impulsar las energías renovables, garantizar que el transporte marítimo se beneficie de las inversiones y la transferencia de tecnología pertinentes, y que la mano de obra del futuro esté preparada para esta transición imperativa". Compartir conocimientos es fundamental".
El Sr. Roel Hoenders, Jefe de contaminación atmosférica y eficiencia energética de la OMI, presentó las últimas normativas de la OMI sobre eficiencia energética (EEXI y CII) y el estado de la revisión de la Estrategia Inicial de la OMI sobre los GEI y la elaboración de un conjunto de medidas de reducción de GEI a medio plazo y la evaluación del impacto asociada.
A través de un programa de paneles presenciales de alto nivel y sesiones interactivas, los principales responsables de la toma de decisiones y asesores de alto nivel de los países de África, los principales representantes empresariales de la cadena de valor marítima, desde propietarios de buques y los armadores hasta propietarios de la carga, puertos, productores de energía e instituciones financieras, bancos de desarrollo, el mundo académico y la sociedad civil, identificaron las expectativas con respecto a la revisión de la Estrategia Inicial de la OMI sobre los GEI y la elaboración de medidas económicas. Las nuevas formas de colaboración, especialmente entre el sector público y el privado, así como entre los países desarrollados y los países en desarrollo, son cruciales para la transición ecológica.
En las mesas redondas se abordaron las oportunidades y los retos en términos de desbloqueo de financiación para infraestructuras portuarias, producción de energías renovables, formación y desarrollo de las capacidades de la gente de mar, así como la generación de empleo y la atracción de las jóvenes generaciones hacia un sector marítimo africano con bajas emisiones de carbono.
Los representantes de los países destacaron la necesidad de evaluar adecuadamente las posibles repercusiones en los Estados de las próximas medidas de reducción de gases de efecto invernadero de la OMI. Se hizo hincapié en garantizar una transición equitativa, incluso mediante la creación de capacidades adicionales y la cooperación tecnológica proporcionada a través de la OMI.
También se destacó la necesidad de una mayor cooperación regional e intercontinental para promover un transporte marítimo eficiente desde el punto de vista energético, entre otras cosas mediante el uso de los futuros ingresos procedentes del carbono para infraestructuras portuarias de suministro de combustible, becas en economía de energías renovables y la posible modernización y mejora de la flota marítima de África.
La conferencia aportó elementos que pueden servir de base a los debates de las próximas reuniones del Grupo de trabajo interperiodos sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques (ISWG-GHG) y del MEPC 80, en las que se adoptará la Estrategia revisada de la OMI sobre los GEI y se seguirá elaborando la cesta de medidas de reducción de los GEI a medio plazo, incluido el análisis asociado de las posibles repercusiones de las medidas económicas en los Estados.
La OMI apoya a los países en desarrollo en la producción de energía renovable, a través del Programa integrado de cooperación técnica (PICT), proyectos y el Fondo fiduciario TC GEI de la OMI, y ha organizado eventos en el pasado sobre las oportunidades para garantizar una transición "justa y equitativa" del transporte marítimo internacional, como se presentó durante el segundo Simposio sobre combustibles alternativos, que tuvo lugar el 21 de octubre de 2022, véase: Simposio de la OMI sobre los combustibles alternativos con emisiones bajas, o sin emisiones, de carbono para el transporte marítimo, así como durante la COP 27 en Sharm-el-Sheikh.
El lema marítimo mundial de este año es "50 años del MARPOL: nuestro compromiso continúa".
* a través del Programa integrado de cooperación técnica (PICT) de la OMI.
Más información sobre la conferencia sobre transporte marítimo ecológico, incluidas las presentaciones de la conferencia aquí.