Los días 14 y 15 de diciembre de 2023, la OMI organizó un cursillo de expertos sobre la intensidad de los GEI en el ciclo de vida de los combustibles marinos (GHG-EW 4) para apoyar la elaboración del marco de evaluación de la intensidad de los GEI en el ciclo de vida de la OMI.
El cursillo se centró especialmente en cuestiones de sostenibilidad, certificación y verificación por terceros, en relación con los combustibles para uso marítimo.
Al adoptar las Directrices LCA de la OMI, el MEPC 80 en julio de 2023 pidió a la Secretaría que llevase a cabo un examen de las prácticas existentes sobre aspectos/certificación de la sostenibilidad y cuestiones de verificación por terceros y organizase un cursillo de expertos sobre la intensidad de GEI en el ciclo de vida de los combustibles para uso marino, basando su análisis en el resultado del examen.
Las presentaciones y debates de los expertos se estructuraron en tres bloques:
prácticas existentes sobre aspectos de sostenibilidad, certificación y verificación por terceros;
aspectos de sostenibilidad en el marco del LCA de la OMI, incluidos posibles enfoques para aplicar en la práctica el enfoque basado en el riesgo para el cambio indirecto del uso de la tierra (ILUC); y
posibles enfoques para la certificación y verificación por terceros de los combustibles marinos en el marco del LCA de la OMI.
El cursillo brindó la oportunidad de intercambiar información actualizada sobre las metodologías de LCA pertinentes y las opiniones de los expertos sobre cómo hacer operativo el marco de la LCA.
La Estrategia de 2023 de la OMI sobre la reducción de las emisiones de GEI establece que "en la elaboración del conjunto de posibles medidas de reducción de los GEI a medio plazo deberían tenerse en cuenta las emisiones de GEI del pozo a la estela de los combustibles marinos, que se abordan en las Directrices LCA elaboradas por la Organización con el objetivo general de reducir las emisiones de GEI dentro de los límites del sistema energético del transporte marítimo internacional y evitar una transferencia de las emisiones a otros sectores".
El cursillo reunió a más de 350 participantes inscritos. Los debates entre expertos, junto con los documentos presentados, contribuyeron a mejorar la comprensión general de los aspectos de sostenibilidad y certificación en el enfoque LCA. Todas las diapositivas de la presentación están disponibles en el portal IMODOCS en Meeting documents / MEPC / GHG-EW 4.
Estas aportaciones ayudarán a las delegaciones a prepararse para el examen del desarrollo ulterior del marco LCA de la OMI durante el ISWG-GHG 16 (del 11 al 15 de marzo de 2024) y el MEPC 81 (del 18 al 22 de marzo de 2024).
El cursillo fue moderado por el Presidente del Grupo de trabajo sobre contaminación atmosférica y eficiencia energética del Comité de protección del medio marino (MEPC), Sr. Kohei Iwaki (Japón).
Modelos de cadena de custodia
Se compartieron con el grupo de expertos reflexiones sobre el papel de los "modelos de cadena de custodia" y su posible aplicación a la sostenibilidad y las emisiones del ciclo de vida del combustible marítimo para acelerar la descarbonización del transporte marítimo.
La conferencia se celebró tras una mesa redonda organizada por la Alianza mundial del sector en apoyo de la navegación con bajas emisiones de carbono (GIA de bajas emisiones) el 13 de diciembre. En el contexto de los debates de la mesa redonda, el término "modelos de cadena de custodia" se refiere a los diversos sistemas de trazabilidad en los que pueden existir diferentes niveles de conexión física entre el combustible de bajas emisiones y el usuario final. Más información aquí.