Los recicladores de buques de Bangladesh se han reunido para estudiar las mejores prácticas de gestión de los residuos peligrosos antes de la entrada en vigor, el 26 de junio de 2025, del Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (Convenio de Hong Kong).
El cursillo técnico, celebrado en Chittagong del 19 al 20 de febrero en el marco del proyecto SENSREC de la OMI, se centró en las nuevas y próximas orientaciones técnicas sobre el tratamiento, almacenamiento y eliminación de los residuos peligrosos generados por el reciclaje de buques.
Cuando se publique, el informe de orientación detallará las mejores prácticas para tratar los residuos peligrosos, tanto en los astilleros de reciclaje de buques como en las instalaciones posteriores de tratamiento, almacenamiento y eliminación. Estas medidas se basan en la experiencia adquirida en todo el mundo, incluidas las orientaciones técnicas sobre residuos peligrosos y contaminantes de los Convenios de Basilea, Rotterdam y Estocolmo.
Asistieron al cursillo 95 participantes con funciones de supervisión y operativas en representación de las principales instalaciones de reciclaje de buques de Bangladesh. Estos futuros usuarios finales de las Orientaciones fueron informados de los principales aspectos técnicos de los materiales potencialmente peligrosos, el control de las inspecciones y el cumplimiento de las normas, la necesidad de formación y desarrollo de capacidades, así como las medidas de preparación y respuesta para casos de emergencias.
SENSREC es un proyecto de capacitación de la OMI, financiado por el Gobierno de Noruega. El proyecto tiene como objetivo ayudar a los países en desarrollo a implantar el Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques.