El Secretario General de la OMI, Sr. Kitack Lim, ha acogido con beneplácito la última iniciativa para abordar el grave problema de la piratería y el robo a mano armada en el golfo de Guinea, tras una reunión conjunta entre el Gobierno de Nigeria y representantes de organizaciones que representan a las sectores petrolero y marítimo.
En una declaración, el Secretario General Lim dijo que encomiaba los esfuerzos de colaboración para abordar el grave problema de la piratería y el robo a mano armada en el golfo de Guinea, que "envían un mensaje firme y valioso a la comunidad internacional con respecto a los considerables esfuerzos que está realizando Nigeria para poner freno a la piratería y el robo a mano armada contra los buques en el Golfo de Guinea". El Secretario General Lim se reunió recientemente con el Dr. Bashir Yusuf Jamoh, Director General del Organismo Nigeriano de Administración y Seguridad Marítimas (NIMASA), en una reunión virtual. Dijo: "También quisiera encomiar el esfuerzo de la industria por establecer un diálogo abierto con los Estados ribereños y por la labor realizada para elaborar las mejores prácticas de gestión para el África occidental, y quisiera destacar la importancia de la plena aplicación de las medidas y los procedimientos de presentación de informes que figuran en ellas". Haga clic aquí para leer la declaración completa (en inglés).
El Organismo Nigeriano de Administración y Seguridad Marítimas (NIMASA), la Armada de Nigeria, la industria petrolera (representada por el OCIMF) y la industria naviera (representada por la ICS, BIMCO, INTERCARGO, INTERTANKO y la Asociación de Armadores de Nigeria) celebraron su primera reunión el 28 de mayo para examinar la situación existente y la forma de abordar el problema de la piratería en la zona oriental del Golfo de Guinea y las amenazas cotidianas a las que se enfrenta la gente de mar. (Lea más aquí).
El número de sucesos habidos en el golfo de Guinea (África occidental) descendió en 2019 en 14, hasta 67, en relación con una cifra de 81 en 2018. No obstante, el número de sucesos en los que hubo secuestros y desaparecieron tripulantes aumentó de 11 casos en 2018 a 20 en 2019, en los que en total se notificó que habían desaparecido/habían sido secuestrados un total de 151 tripulantes, la cifra más alta desde que se tienen registros. Los datos indican un número casi igual de sucesos acaecidos en aguas internacionales, aguas territoriales y zonas portuarias en la región. La OMI trabaja con los Estados Miembros para desarrollar su capacidad de prevenir y contrarrestar las amenazas a la seguridad portuaria y marítima mediante la mejora de la aplicación de los instrumentos y orientaciones internacionales sobre seguridad marítima. Descargue el informe anual 2019.