La seguridad pesquera en los Estados Miembros de la OMI de Europa (no miembros de la UE) y de la región de la División de Cooperación Técnica (TCD) de la OMI de Asia occidental y Europa oriental* fue el tema central de un seminario web regional de dos días de duración celebrado los días 21 y 22 de junio, en el que se analizaron los retos y los beneficios del Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012. Este evento es el último de una serie de seminarios web regionales en los que los responsables de las administraciones marítimas y las autoridades pesqueras debaten sobre cómo puede contribuir el Acuerdo a mejorar la seguridad pesquera una vez ratificado.
El Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 establece unas normas mínimas de seguridad para los buques de 24 metros de eslora o más que enarbolen el pabellón de un país signatario. El tratado entrará en vigor 12 meses después de la fecha en la que por lo menos 22 Estados que tengan como mínimo 3 600 buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 m que operen en alta mar hayan manifestado su consentimiento en obligarse por él. En la actualidad, ha sido ratificado por 16 Partes.
Los oradores del seminario web destacaron las numerosas ventajas de la ratificación del Acuerdo, entre ellas la posibilidad de crear unas condiciones equitativas, ya que las Partes del Acuerdo están facultadas para exigir a cualquier buque que faene en sus aguas territoriales que aplique las mismas normas de seguridad, es decir, que no haya trato de favor. Además, el Acuerdo también establece disposiciones para las inspecciones armonizadas de la flota pesquera.
Se instó encarecidamente a los Estados Miembros asistentes a que ratificaran el Acuerdo, independientemente del tamaño de su flota pesquera (muchos buques pesqueros pueden estar por debajo del requisito de 24 metros de eslora), ya que ser parte del Acuerdo les permitiría contribuir al debate mundial. Además, los países podrían optar por utilizar la redacción del Acuerdo como plantilla para crear una normativa nacional que potencie la seguridad de su flota pesquera en su conjunto.
La entrada en vigor del Acuerdo daría a los individuos de los Estados Miembros firmantes los medios para mantener a raya a los buques deficientes, pero también para evitar la explotación de los recursos oceánicos, la pesca INDNR y el trabajo forzado.
El seminario web también ofreció una plataforma para el intercambio de conocimientos con el fin de superar cualquier problema de aplicación.
Lea aquí una declaración de los participantes en el seminario regional en inglés y en ruso.
En los próximos meses se celebrarán más seminarios web. El siguiente de la serie, para los participantes de la región del Pacífico, se celebrará los días 22 y 23 de julio de 2021, seguido de un seminario web para los interesados de Asia los días 19 y 20 de octubre de 2021. Los detalles se pueden encontrar en la página de eventos.
Para más información sobre el Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012, haga clic aquí, donde también puede encontrar las preguntas más frecuentes.
*La región de Cooperación técnica de Asia occidental y Europa oriental abarca los siguientes países: Albania, Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, República Checa, Estonia, Georgia, Hungría, Kazajstán, Kosovo, Kirguistán, Letonia, Lituania, Montenegro, Polonia, República de Moldavia, Rumanía, Federación Rusa, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Tayikistán, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Turkmenistán, Ucrania y Uzbekistán.