Las "opciones de financiación" fue el tema de la segunda mesa redonda FIN-SMART, organizada por la OMI, el BERD y el Banco Mundial, que se celebró el 9 de julio de 2021. Las mesas redondas de FIN-SMART proporcionan una plataforma para el diálogo regular entre las principales partes interesadas del sector marítimo con el fin de abordar los retos financieros relacionados con la transición del transporte marítimo hacia un futuro más sostenible y resiliente.
A la segunda reunión (línea de trabajo 2), que se basa en los avances de la mesa redonda anterior, centrada en las necesidades de inversión, asistieron 54 participantes con países asociados e instituciones financieras internacionales (IFI), asociaciones industriales y otras partes interesadas y organismos de las Naciones Unidas (incluida la Iniciativa Financiera del PNUMA).
La reunión abordó las limitaciones financieras y las oportunidades de la descarbonización marítima, centrándose en los países en desarrollo, los PMA y los PEID. El debate puso de manifiesto la importancia de abordar la falta de información y de concienciación marítima por parte de los principales responsables de la toma de decisiones a nivel mundial, incluidos los gobiernos y los institutos financieros, a la hora de elaborar sus estrategias. Esto es especialmente importante cuando se trata de las necesidades de creación de capacidad de los países en desarrollo PMA y PEID, a los que hay que ayudar a identificar y acceder a las subvenciones disponibles, así como a desarrollar propuestas que sean atractivas para los inversores.
Gyorgyi Gurban, Jefa de implementación de proyectos de la OMI, declaró: "La OMI tiene el mandato de garantizar que ningún país se quede atrás en el camino hacia la descarbonización. Estas mesas redondas ofrecen una valiosa plataforma para el intercambio de conocimientos y la colaboración técnica que ayudará a nivelar las condiciones de los países en desarrollo."
Gianpiero Nacci, Director interino de economía verde y acción climática, dijo: "Las instituciones financieras internacionales pueden ejercer un rol fundamental en el diseño de productos financieros ecológicos que combinen la financiación de los donantes con la financiación comercial. Esto puede ayudar a compensar los riesgos de los pioneros asociados con la descarbonización del sector del transporte marítimo y movilizar capital privado".
En la reunión también se destacó la importancia de los proyectos piloto ampliables, la necesidad de abordar los riesgos de inversión en los PEID y los PMA mediante la prestación de asistencia técnica, y cómo los instrumentos multilaterales de cofinanciación climática/verde son vitales para compensar los riesgos y los costes que conlleva el lanzamiento de proyectos en los países en desarrollo. También se debatieron los retos y las oportunidades de financiación en estos países, especialmente en lo que respecta a la creación de infraestructuras para el uso de nuevos combustibles marítimos, así como la descarbonización de los puertos y de los pequeños operadores de buques.
Los resultados de las líneas de trabajo 1 y 2 se incorporarán a una mesa redonda FIN-SMART de alto nivel que se celebrará el 14 de septiembre de 2021 y en la que se informará a los responsables de la toma de decisiones sobre las diversas cuestiones y oportunidades identificadas en el curso de los debates técnicos. A los asistentes, que se espera que sean los principales responsables de la toma de decisiones, también se les presentarán propuestas de soluciones para afrontar los retos que supone asegurar las inversiones en proyectos de descarbonización.