Djibouti es el último país que se ha beneficiado de un taller nacional de formación* (celebrado del 2 al 5 de agosto de 2021) sobre la aplicación y el cumplimiento del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (Convenio MARPOL). El taller hizo especial hincapié en la importancia del Anexo V de MARPOL, que se centra en la prevención de la contaminación por basuras procedentes de los buques, prohíbe la eliminación de plásticos y restringe la eliminación de otros residuos sólidos generados por los buques en el mar.
El taller, celebrado en la ciudad de Djibouti impartido en francés, también subrayó la importancia de la ratificación de la normativa del Anexo VI para prevenir la contaminación atmosférica procedente de los buques. La ratificación y aplicación plenas y efectivas del convenio podrían contribuir a mejorar la calidad del aire en el golfo de Adén y el mar Rojo y sus alrededores.
Un representante de la División de Medio Ambiente Marino de la OMI hizo una presentación sobre la aplicación del Anexo VI de MARPOL y los recientes avances en la OMI. Un representante de la Organización Regional para la Protección del Medio Ambiente del Mar Rojo y el Golfo de Adén (PERSGA) informó a los participantes sobre los esfuerzos que se están realizando para designar el mar Rojo y el golfo de Adén como zona especial en virtud del Anexo I y el Anexo V de MARPOL.
Los funcionarios responsables de la prevención y el control de la contaminación procedente de los buques recibieron formación sobre la gestión y el funcionamiento de las instalaciones de recepción de desechos generados por los buques en los puertos nacionales, así como información sobre las instalaciones portuarias de recepción de todo el mundo en el marco del Sistema mundial integrado de información marítima de la OMI (GISIS). Además de animar al control por parte del Estado del puerto a aplicar y hacer cumplir el Convenio MARPOL de forma más coherente, el taller sirvió para mejorar el conocimiento general de los participantes sobre el Convenio MARPOL y sus requisitos actuales, así como las novedades recientes.
Los participantes mantuvieron un activo debate sobre los factores que afectan a la plena aplicación de MARPOL, incluida la transposición incompleta del convenio y sus enmiendas a la legislación nacional. En el orden del día figuraban también recomendaciones para hacer frente a las barreras existentes y la necesidad de activar el estatus de "zonas especiales" del mar Rojo y el golfo de Adén.
*El taller fue organizado por PERSGA, en colaboración con el Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de Djibouti, a través del Programa integrado de cooperación técnica (PICT) de la OMI.