La OMI ha informado de sus últimos avances y logros en cuanto al tratamiento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 26), celebrada en Glasgow (Reino Unido) del 31 al 12 de noviembre.
En una declaración ante el Órgano Subsidiario de Asesoramiento Científico y Tecnológico (OSACT 52-55), la Secretaría de la OMI resaltó las últimas novedades incluyendo la adopción en junio de este año, tras una evaluación amplia de las posibles repercusiones en los Estados, de medidas obligatorias a corto plazo para reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo internacional en al menos el 40 % para 2030. Este importante logro, que se aplicará a partir de 2023, impulsará nuevas mejoras en la eficiencia energética en la flota mundial y también se prevé que reduzca las emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo
De acuerdo con un plan de trabajo aprobado en junio de 2021 por sus Estados Miembros, la OMI ha empezado a estudiar propuestas concretas de medidasa medio y largo plazo de reducción de emisiones GEI, incluidas posibles medidas basadas en el mercado, que reducirán aún más las emisiones de GEI del transporte marítimo. También se ha comenzado a estudiar cómo seguir avanzando en los trabajos de evaluación de las repercusiones.
La OMI adoptó las primeras prescripciones obligatorias sobre eficiencia energética para todo un sector en 2011. Desde entonces, los Estados Miembros de la OMI no han dejado de intensificar sus esfuerzos para abordar las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del sector marítimo mediante el desarrollo de un marco reglamentario coherente que se aplique a los buques dedicados al comercio internacional. En 2018, la OMI adoptó su Estrategia inicial sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques para potenciar la contribución de la OMI en los esfuerzos mundiales. La Estrategia inicial, que está prevista ser revisada en 2023, establece una visión y unas ambiciones para el sector del transporte marítimo en consonancia con los objetivos del Acuerdo de París.
La Secretaría de la OMI también puso de relieve una serie de proyectos, asociaciones e iniciativas en las que la OMI está trabajando para permitir una transición justa y sin contratiempos hacia un transporte marítimo de carbono cero, haciendo hincapié en la labor en curso para garantizar que nadie se quede atrás en el viaje hacia la descarbonización del transporte marítimo.
Eventos paralelos
La OMI participará en una serie de eventos paralelos (véase el programa aquí) durante la COP 26 para promover su trabajo. El Departamento de proyectos y asociaciones mostrará sus compromisos con las partes interesadas de los sectores del transporte marítimo, portuario, financiero y energético para apoyar a los países en desarrollo, en particular los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y los países menos adelantados (PMA). (Lea más aquí).
El 9 de noviembre, a partir de las 17.00 horas, se celebrará un acto organizado por la OMI sobre "El compromiso de la OMI de descarbonizar el transporte marítimo mediante una acción internacional concertada" en el Riverside Campus del City of Glasgow College.
Recursos adicionales
Lea la declaración completa al OSACT aquí (en inglés).
Lea la presentación completa al OSACT aquí (en inglés).
Lea más sobre el trabajo de la OMI para reducir las emisiones de GEI aquí.
Visite el stand de la OMI en la COP 26, situado en la zona D.