Un seminario web en línea celebrado el 24 de octubre ha puesto de relieve las ventajas y las oportunidades para el comercio marítimo que se derivan de la aplicación de la ventanilla única marítima a los procesos electrónicos de despacho de buques en los puertos. Este proceso de ventanilla única será obligatorio para los Gobiernos Contratantes del Convenio de facilitación el 1 de enero de 2024.

Los panelistas del seminario web, que representaban a la OMI, a los puertos y a los propietarios de los buques, reconocieron las oportunidades que la nueva prescripción aportará al sector, incluyendo los efectos positivos en las operaciones portuarias; el aumento de la eficacia de los puertos y la reducción del tiempo de permanencia de los buques en ellos; la reducción de los procesos de tiempo y de las horas de trabajo de la fuerza humana; la reducción de las emisiones en los puertos o la mejora de la seguridad de las escalas de los buques.

Los participantes señalaron además los factores de éxito a la hora de implantar una ventanilla única marítima, incluida la necesidad de voluntad política; un organismo coordinador; y una buena cooperación entre los gobiernos y el sector para implantar una ventanilla única.

Los panelistas alentaron el uso de normas comunes para la notificación de buques y el intercambio de datos para garantizar la armonización y la interoperabilidad, reconociendo que el Compendio de la OMI es un instrumento importante para lograr este objetivo. El Compendio de la OMI es una herramienta para los responsables del desarrollo de soportes lógicos que diseñan los sistemas necesarios para respaldar la transmisión, la recepción y la respuesta de la información necesaria para la llegada, la estancia y la salida de los buques, las personas y la carga mediante el intercambio electrónico de datos. Este enfoque común evitará la proliferación de diferentes soluciones locales de ventanilla única que supondrían una carga administrativa inaceptable para las tripulaciones de los buques.

El seminario web es el primer hito organizado conjuntamente por la OMI, la Asociación Internacional de Puertos (IAPH) y BIMCO para preparar la próxima obligación de la ventanilla única en enero de 2024. A continuación se celebrará un simposio híbrido los días 18 y 19 de enero de 2023 en la OMI, en el que expertos de Gobiernos, puertos, el sector del transporte marítimo y organizaciones de normalización de todo el mundo hablarán sobre la implantación de la ventanilla única marítima y la digitalización, las lecciones aprendidas y los beneficios de la ventanilla única marítima. El simposio será de especial interés para las administraciones que intervienen en el despacho en los puertos, en particular las aduanas, las autoridades portuarias y las administraciones marítimas. Otras partes interesadas en el simposio son los capitanes de buques, los propietarios del buque, los gestores navales y los agentes marítimos. Para más información, puede enviar un correo electrónico a falsec@imo.org.