La Asociación Internacional de Puertos (IAPH) y la OMI han firmado un Memorando de entendimiento para la futura cooperación en las áreas de clima y energía, colaboración de datos y riesgo y resiliencia de las operaciones buque-tierra.
El Memorando de entendimiento fue firmado el 17 de julio por el Sr. K. Subramaniam, Presidente de la Asociación Internacional de Puertos (IAPH), y el Sr. Kitack Lim, Secretario General de la OMI. Estuvieron acompañados por el Sr. Patrick Verhoeven, Director General de la IAPH. La ceremonia de firma tuvo lugar al margen del periodo de sesiones del Consejo de la OMI (C 129, periodo de sesiones del 17 al 21 de julio).
El objetivo de esta asociación estratégica entre la OMI y la AIPM es ayudar a los países en desarrollo, identificados conjuntamente por ambas partes, a reforzar sus sectores marítimo y portuario y facilitar la adopción de sistemas y prácticas sostenibles aplicables al transporte marítimo.
El Memorando utilizará la experiencia de la OMI como organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de de establecer normas mundiales para la seguridad, protección y facilitación del transporte marítimo internacional y la prevención de la contaminación ocasionada por los buques, en colaboración con las mejores prácticas y el conocimiento de los puertos más avanzados y sofisticados de la IAPH para lograr un desarrollo sostenible, inclusivo y equitativo.
La mejora de las capacidades e infraestructuras de los puertos de los países en desarrollo, en especial, los países menos adelantados (PMA) y los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID), se considera fundamental para alcanzar los objetivos actualizados establecidos en la Estrategia revisada de la OMI sobre gases de efecto invernadero para 2023, adoptada el 7 de julio.
El Memorando de entendimiento está en consonancia con la resolución MEPC.366 (79) de la OMI que invita a los Estados Miembros a que fomenten la cooperación voluntaria entre los sectores portuarios y del transporte marítimo para contribuir a la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques.