Durante el cursillo NextGEN Connect de la OMI y Singapur, celebrado en Singapur del 5 al 6 de octubre de 2023, se examinó el potencial de las rutas marítimas y los centros marítimos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo y apoyar la descarbonización marítima.

El cursillo fue organizado por la Organización Marítima Internacional (OMI), la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y el Ministerio de Clima y Medio Ambiente de Noruega. En consonancia con los objetivos de la Estrategia de 2023 de la OMI sobre los GEI, el objetivo era aumentar el grado de concienciación sobre las medidas para reducir las emisiones de GEI de los buques y fomentar la cooperación a lo largo de las rutas marítimas con las partes interesadas de toda la cadena de valor para agregar la demanda y apoyar la transición energética.

Participaron en el cursillo de dos días unos 40 representantes de puertos y administraciones nacionales responsables de la elaboración de políticas de Brunei Darussalam, Camboya, China, Filipinas, India, Malasia, Tailandia, Timor-Leste, and Viet nam. El Programa de formación para terceros países (TCTP) Singapur-OMI y el proyecto GreenVoyage2050 apoyaron la participación de varios países.

El Centro de descarbonización de Lloyd's Register (Lloyd's Register Maritime Decarbonisation Hub (LR MDH)) elaboró una metodología de plan de acción basado en rutas que se presentó en el cursillo. LR MDH fue el ganador del NextGEN Connect Challenge OMI-Singapur en abril de 2023 por su propuesta sobre "Elaboración de una metodología de plan de acción basado en rutas a partir de la Silk Alliance". En el cursillo se compartieron experiencias y se presentaron estudios de casos de aplicación para la metodología elaborada en el seno de "The Silk Alliance", un cluster marítimo asiático que colabora en acciones basadas en rutas.

El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, señaló que: "La Estrategia de 2023 de la OMI sobre los GEI hace hincapié en la necesidad de establecer asociaciones para promover tecnologías y combustibles de emisiones de GEI nulas o casi nulas, y crear nuevas oportunidades, también para los Estados en desarrollo, de participar en el canal de valor de la distribución de los combustibles y tecnologías del futuro. La OMI se complace en proporcionar apoyo práctico en torno a la elaboración y posterior aplicación de medidas relativas a las rutas marítimas que facilitarán la consecución de un transporte marítimo más ecológico y la reducción de emisiones a través de la colaboración del proyecto GreenVoyage2050 y la iniciativa NextGEN Connect de la OMI y Singapur. La resolución de la OMI sobre los planes de acción nacionales voluntarios para abordar las emisiones de GEI procedentes de los buques (resolución MEPC 367(79)) anima a los gobiernos y a las partes interesadas a aunar esfuerzos para llevar a cabo tales esfuerzos tangibles de reducción de GEI".

El Sr. Sveinung Oftedal, Negociador Jefe del Ministerio de Clima y Medio Ambiente de Noruega, declaró: "Este cursillo sobre acciones en las rutas marítimas fue un gran éxito para Noruega, que trabaja junto con Singapur, la OMI y varios países en desarrollo, para apoyar al sector, y a los puertos en particular, en su papel en la descarbonización del sector".

El Sr. Teo Eng Dih, Director Ejecutivo de la Autoridad Marítima y Portuaria, declaró: "Necesitaremos un enfoque colectivo e integrador para mejorar las cadenas de suministro y examinar enfoques con una buena relación costo-eficacia para apoyar la transición energética y descarbonizar el transporte marítimo internacional. La reunión de un grupo multinacional para examinar medidas basadas en rutas para la región asiática es alentadora, dada la vitalidad económica y el potencial de crecimiento. La Autoridad Marítima y Portuaria espera seguir colaborando con la OMI y el Ministerio de Clima y Medio Ambiente de Noruega para poner a prueba soluciones que reduzcan las emisiones de GEI procedentes de los buques y catalizar las innovaciones".

Durante el cursillo, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur puso al día a los participantes sobre su recién lanzada Plataforma de planificación y coordinación Just-In-Time (JIT) para buques que hacen escala en terminales de PSA y en el puerto de Jurong. La plataforma JIT, desarrollada por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur en el marco de la Fase 2 de digitalPORT@SGTM, pretende mejorar la eficiencia de las escalas portuarias permitiendo llegadas justo a tiempo, reduciendo los costes empresariales y contribuyendo al mismo tiempo a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques. La plataforma JIT se ampliará progresivamente a todos los buques que hagan escala en Singapur a partir de enero de 2024.

El Sr. Charles Haskell, Director de Programas de LR MDH, declaró: "Es un honor para nosotros tener esta oportunidad de colaborar con la OMI y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur para debatir la metodología que puede utilizarse para elaborar planes de acción específicos basados en rutas en la región de Asia y el Pacífico de forma inclusiva. El cursillo es una oportunidad perfecta para iniciar la convocatoria de acciones colectivas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo aportando ejemplos prácticos, como la Silk Alliance. Mediante este compromiso, esperamos animar a los pioneros en la descarbonización marítima, apoyando al mismo tiempo una transición energética justa y equitativa".

Tras la firma de un Memorando de Entendimiento el 20 de marzo de 2023, el proyecto GreenVoyage2050 y la iniciativa NextGEN Connect aúnan esfuerzos y conocimientos técnicos para apoyar la elaboración y ejecución de acciones en rutas marítimas y centros marítimos para reducir las emisiones del transporte marítimo. La colaboración consiste en crear capacidades, intercambiar experiencias, conocimientos y buenas prácticas, y emprender la movilización conjunta de recursos con vistas a apoyar la elaboración y el establecimiento de medidas. La colaboración también está explorando posibles acciones basadas en rutas entre el Puerto de Singapur y un puerto seleccionado en un país asociado del proyecto GreenVoyage2050 de la OMI dentro de la región de Asia y el Pacífico.

El proyecto GreenVoyage2050 de la OMI fue establecido en mayo de 2019 por la OMI, con financiación del Gobierno de Noruega para apoyar a los países en desarrollo, incluidos los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y los países menos adelantados (PMA), en el cumplimiento de su compromiso con los objetivos pertinentes de cambio climático y eficiencia energética para el transporte marítimo internacional. El proyecto GreenVoyage2050 se ha ampliado recientemente hasta 2030 y ayudará a los países en desarrollo a alcanzar los niveles de ambición fijados en la Estrategia de 2023 de la OMI sobre los GEI.

La iniciativa NextGEN Connect fue establecida entre la OMI y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y lanzada en la Semana Marítima de Singapur 2022. Tiene como objetivo reunir al sector, al mundo académico y a centros de investigación del mundo para ofrecer soluciones integradoras para la descarbonización marítima en ensayos realizados a lo largo de rutas de navegación.