La legislación nacional permite implantar en cada país las disposiciones de los instrumentos de los tratados de la OMI. La OMI ayuda a los países en este proceso. El cursillo más reciente sobre este tema se celebró en Mombasa, Kenya, del 31 de octubre al 3 de noviembre.
La OMI colabora con el Departamento de Estado para el transporte marítimo y asuntos marítimos del Ministerio de minería, economía azul y asuntos marítimos de Kenya, para reforzar el marco jurídico relacionado con los instrumentos de la OMI que tratan de la protección marítima. Se hace especial hincapié en el proceso de redacción legislativa para apoyar la domesticación del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP), incluidas las medidas de control y cumplimiento.
El cursillo reunió a 25 participantes de diversos organismos, entre ellos el Servicio de Guardacostas de Kenya, la Autoridad Marítima de Kenya, la Autoridad Portuaria de Kenya, el Servicio Nacional de Policía, la Fiscalía General (Departamento de Redacción Legislativa), la Fiscalía General, el Departamento de Estado de Asuntos Exteriores, el Departamento de Estado de Inmigración y Atención al Ciudadano, el Departamento de Estado de Seguridad Interior y Administración Nacional y el Departamento de Estado para el transporte marítimo y asuntos marítimos. Los temas tratados durante el evento incluyeron las obligaciones de los Estados de abanderamiento, Estados rectores de puertos y Estados ribereños en relación con el Código PBIP, así como la familiarización con el contenido de la circular MSC.1/Circ.1525 de la OMI sobre Orientaciones para la elaboración de legislación nacional en materia de protección marítima.
El cursillo es la última de una serie de actividades enmarcadas en el proyecto financiado por la UE sobre la protección portuaria y la seguridad de la navegación en África oriental y meridional y el océano Índico. Dentro de este proyecto, la OMI busca ayudar a los nueve países participantes a reforzar la protección y la seguridad marítimas en la región, en consonancia con la Estrategia marítima integrada de África para 2050.