Para agilizar los procedimientos de autorización de llegada, permanencia y salida de los buques y mejorar la eficiencia del transporte marítimo en todo el mundo, los Estados Miembros de la OMI deben utilizar una plataforma digital única y centralizada o "ventanilla única marítima" para recopilar e intercambiar información con los buques cuando hacen escala en los puertos.
La OMI colabora con la OECO* y Antigua y Barbuda (el primer país que ha creado una plataforma de este tipo en la región, con el apoyo de la OMI) para establecer una ventanilla única marítima en cinco países de la subregión del Caribe Oriental.
El trabajo está en marcha en Santa Lucía del 5 al 8 de agosto, donde tiene lugar la primera de las cinco misiones de evaluación de evaluación de las necesidades de este año. Le seguirán misiones en Saint Kitts y Nevis, San Vicente y las Granadinas, Granada y Dominica.
Al final de cada misión, se elaborará un informe de análisis de carencias del actual sistema de despacho y de identificación de necesidades y análisis de costes para establecer un sistema de ventanilla única marítima.
Las misiones de evaluación de las necesidades forman parte de un análisis de viabilidad más amplio realizado por expertos de la Comisión de la OECO y de Antigua y Barbuda como contribución en especie.
Más allá de la creación de la ventanilla única marítima, el objetivo es conectar los sistemas a un mecanismo que apoye un depósito central regional aprovechando la Agencia de Implementación para el Crimen y la Seguridad de la Comunidad del Caribe-Centro de Comunicación de la Región Conjunta (CARICOM IMPACS-JRCC).
En Santa Lucía, el Ministerio de Infraestructuras, Servicios Portuarios y Transporte de Santa Lucía acogió las reuniones con los organismos reguladores nacionales y las partes interesadas del sector privado, y prestó apoyo logístico y administrativo.
* La Organización de Estados del Caribe Oriental (OECO)