Las principales partes interesadas del sector marítimo de Sudáfrica están sentando las bases para impulsar la digitalización marítima en el país mediante el establecimiento de un sistema de ventanilla única marítima.
Un cursillo multilateral celebrado en Durban del 10 al 12 de septiembre, organizado por la OMI y el Departamento de Transporte de Sudáfrica, se centró en las próximas medidas prácticas para implantar la plataforma digital obligatoria.
Desde el 1 de enero de 2024, todos los Estados Miembros de la OMI deben utilizar una plataforma digital única o "ventanilla única marítima" para recopilar e intercambiar información con los buques durante las escalas en puerto. Este sistema simplifica los procesos de llegada, permanencia y salida del buque, mejorando notablemente la eficacia de las operaciones de transporte marítimo mundial.
Participaron en el cursillo más de 60 representantes de los principales organismos gubernamentales, entre ellos el Departamento de Transporte, la Autoridad portuaria nacional de Transnet, la Autoridad de Seguridad Marítima de Sudáfrica (SAMSA), el Servicio de Recaudación de Impuestos de Sudáfrica (SARS), la Autoridad de Gestión de Fronteras (BMA), así como agentes marítimos y la Asociación de Operadores y Agentes Navieros de Sudáfrica (SAASOA).
El cursillo, que reunió a todas las partes interesadas, examinó los principales prescripciones del Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional (Convenio de facilitación) en relación con la digitalización de los procesos de despacho de los buques en los puertos.
Los participantes escucharon a dos expertos de la OMI del Puerto de Bilbao, uno de los mayores puertos de España, y de la Asociación internacional de sistemas de la comunidad portuaria (IPCSA), que compartieron sus experiencias en digitalización marítima. Los debates exploraron los posibles retos a los que Sudáfrica podría enfrentarse en la elaboración de una ventanilla única marítima, así como los factores de éxito.