Un cursillo nacional celebrado en Rabat (Marruecos) los días 10 y 11 de diciembre ha contribuido a sentar las bases para que Marruecos se adhiera al Anexo VI del Convenio MARPOL y lo implante, incluidas las normas destinadas a reducir la contaminación atmosférica procedente de los buques en el Mediterráneo.
El Anexo VI del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (Convenio MARPOL), junto con sus Directrices conexas, es un conjunto de normas internacionales que establecen zonas de control de las emisiones (ECA). Se trata de determinadas zonas en las que se aplican a los buques controles más estrictos de la contaminación atmosférica, que abarcan las emisiones de óxido de azufre (SOx) y óxidos de nitrógeno (NOx), así como la materia particulada.
El 1 de mayo de 2025 entrará en vigor una Zona de control de las emisiones de SOX del mar Mediterráneo (ECA Med SOx), que incluye todas las aguas delimitadas por las costas de Europa, África y Asia. A partir de esa fecha, los buques que operen en la zona ECA Med SOx deberán respetar un límite del contenido de azufre del fueloil equivalente a una quinta parte del límite legal fuera de esta zona (0,10% masa/masa, frente al 0,50% masa/masa permitido fuera de la zona ECA Med SOx).
Casi 50 funcionarios de Marruecos participaron en el cursillo, entre ellos representantes de los organismos reguladores del transporte marítimo del país y de las autoridades nacionales encargadas de las cuestiones ambientales marinas. Se familiarizaron con los prescripciones de prevención de la contaminación atmosférica y fomento de la eficiencia energética bajo el Anexo VI del Convenio MARPOL, incluidos los estrictos límites de contenido de azufre que se aplican en la ECA Med SOx.
Se informó a los participantes sobre las ventajas y los obstáculos a la adhesión y la implantación, así como sobre los beneficios técnicos y operativos para Marruecos. Los debates destacaron la importancia de la acción colectiva en la región para hacer frente a las emisiones procedentes del transporte marítimo y garantizar el cumplimiento de las normas internacionales. Los delegados tuvieron la oportunidad de intercambiar las mejores prácticas, incluidas las lecciones aprendidas de otras zonas de control de las emisiones establecidas por la OMI, incluidas las zonas del mar Báltico y del mar del Norte.
El cursillo fue organizado por el Centro regional de emergencia para la lucha contra la contaminación en el mar Mediterráneo (REMPEC) y cofinanciado a través del Programa integrado de cooperación técnica (PICT) de la OMI y el Fondo Fiduciario del Mediterráneo. El mes pasado se celebró un cursillo nacional similar en Alejandría (Egipto) el 26 y 27 de noviembre.