La Organización acuerda un sistema obligatorio de recopilación de datos del consumo de combustible de los buques.
El sistema obligatorio de recopilación de datos pretende ser la primera fase de un proceso de tres etapas que permitirá extraer información que sirva luego como base para un debate objetivo, transparente e inclusivo en el MEPC en torno a las políticas a adoptar.
El Comité de protección del medio marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional ha aprobado una serie de prescripciones obligatorias para que los barcos registren y declaren su consumo de combustible, enviando así una señal clara y positiva acerca del compromiso permanente de la Organización en la lucha contra el cambio climático.
El sistema obligatorio de recopilación de datos pretende ser la primera fase de un proceso de tres etapas que permitirá extraer información que sirva luego como base para un debate objetivo, transparente e inclusivo en el MEPC en torno a las políticas a adoptar. Esto permitiría tomar una decisión acerca de si es necesario profundizar en las medidas para mejorar la eficiencia energética y para abordar las emisiones de gases de efecto invernadero que genera el transporte marítimo internacional. En caso de que así fuera, se considerarían las diferentes políticas propuestas.
Con el nuevo sistema, serán los buques de arqueo bruto igual o superior a 5.000 los que deberán recoger datos sobre cada tipo de combustible que consuman, así como, adicionalmente, datos específicos sobre otros indicadores del trabajo de transporte. Los datos agregados serán comunicados a final de año al Estado de abanderamiento, el cual, habiendo determinado que los datos proporcionados cumplen con la norma estipulada, expedirá una declaración de cumplimiento a favor del buque. El Estado de abanderamiento deberá, posteriormente, transferir toda esa información a la Base de datos sobre el consumo de combustible de los buques de la OMI.
La OMI pediría además al Comité de protección del medio marino (MEPC) que elabore un informe anual que resuma todos los datos que se han recogido, aunque sin identificar a qué buque corresponde cada uno de los datos.
El proyecto sobre el sistema obligatorio de recopilación de datos se presentará para su aprobación en el 70° periodo de sesiones del MEPC que se celebrará en octubre de este año, y podría entrar en vigor en 2018.
Dicho sistema está incluido en el proyecto de enmiendas del Convenio internacional para prevenir la contaminación de los buques (MARPOL), aprobado en el 69° periodo de sesiones de la MEPC que tiene lugar esta semana en la sede de la OMI (del 18 al 22 de abril).
Tras un amplio debate sobre los futuros planes de trabajo para abordar las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques, el Comité acordó mantener un grupo de trabajo durante el 70° periodo de sesiones del MEPC para llevar a cabo un debate más en profundidad.
Además, el Acuerdo de Paris sobre el cambio climático fue muy bien recibido por el MEPC, que lo calificó de gran logro de la comunidad internacional. Reconoció de manera unánime el propio papel de la OMI en la mitigación del impacto de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo internacional, y reconoció los esfuerzos actuales y las medidas introducidas por la OMI para mejorar la eficiencia energética de los buques.
El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, aplaudió la aprobación de las prescripciones para la recopilación de datos como una contribución muy significativa al trabajo que está desarrollando la comunidad internacional para mitigar el cambio climático, y alabó el espíritu positivo con el que los Estados Miembros han abordado el debate.
"Ha sido muy esperanzador ver a Estados que antes habían encontrado dificultades para alcanzar un acuerdo vinculante sobre medidas contra el cambio climático, traer el espíritu del Acuerdo de Paris a OMI esta semana. El acuerdo unánime para impulsar un sistema obligatorio de recopilación de datos del consumo de combustible es un paso significativo. Proporcionará una base sólida sobre la cual considerar, en base a la información recopilada, si serán necesarias medidas adicionales futuras para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo", declaró el Sr Lim.
"Me gustaría encomendar a los Estados Miembros de la OMI a mostrar, una vez más, esa disposición a trabajar cooperando por el bien común. En el Día Mundial de la Tierra, y en el día en que el Acuerdo de Paris está siendo firmado por los líderes mundiales en Nueva York, estamos encantados de anunciar uno más de los continuos esfuerzos de la OMI para proteger el clima y los océanos del mundo", afirmó el Secretario General.
Hasta la fecha, la OMI es la única organización que ha adoptado medidas de eficiencia energética de obligado cumplimiento y carácter vinculante para toda una industria a nivel global. Las normas de eficiencia energética para los nuevos buques, y las medidas operacionales obligatorias para reducir las emisiones de los buques existentes, entraron en vigor en 2013 como enmiendas al anexo VI del Convenio MARPOL. Gracias a estas nuevas medidas, para 2025 todos los buques de nueva construcción serán un 30% más eficientes energéticamente que aquellos construidos en 2014.
"El trabajo realizado por el MEPC esta semana demuestra el fuerte compromiso de la OMI, regulador mundial de la industria del transporte marítimo, para continuar el trabajo de abordar las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques dedicados al comercio internacional. La OMI juega un papel clave en asegurar que ese gran impulso para la mitigación del cambio climático se traduzca en mejoras duraderas y tangibles en la vida de la gente", concluyó el Sr Lim.