Lim describió el largo compromiso de Angelo con la OMI y su reputación como experto técnico, diplomático y solucionador de problemas, que le hizo ganarse el apodo de "IMO Joe".
"Ha sido un gran privilegio trabajar codo con codo con muchos delegados excepcionales de todo el mundo durante los últimos 39 años, unidos para crear soluciones que han resultado en mejoras cruciales para la seguridad marítima y la protección del medio ambiente. Estoy orgulloso de haber sido parte del progreso que hicimos juntos ", dijo Joseph J. Angelo al recibir el premio.
El prestigioso Premio marítimo internacional 2018 fue entregado a Joseph J. Angelo (Estados Unidos), un alto ejecutivo del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos y de la Asociación Internacional de Armadores Independientes de Petroleros (INTERTANKO). Angelo participó en las reuniones de la Organización Marítima Internacional durante muchos años y lideró una serie de novedades regulatorias de gran importancia para el sector.
El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, entregó el premio el lunes (25 de noviembre) en la ceremonia anual premios de la OMI. Lim describió el largo compromiso de Angelo con la OMI y su reputación como experto técnico, diplomático y solucionador de problemas, que le hizo ganarse el apodo de "IMO Joe".
El Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), durante su 122º periodo de sesiones (en julio), decidió conceder a Joseph J. Angelo el Premio en reconocimiento de su incalculable aportación a la labor y los objetivos de la OMI, así como a la comunidad marítima internacional en su conjunto.
Al aceptar el premio, Angelo agradeció a los Estados Unidos e INTERTANKO su nominación, y al Consejo de la OMI por seleccionarlo para un honor tan inmenso. "Ha sido un gran privilegio trabajar codo con codo con muchos delegados excepcionales de todo el mundo durante los últimos 39 años, unidos para crear soluciones que han resultado en mejoras cruciales para la seguridad marítima y la protección del medio ambiente. Estoy orgulloso de haber sido parte del progreso que hicimos juntos ", dijo.
Angelo fue nominado por el Gobierno de los Estados Unidos de América e INTERTANKO. En sus nominaciones, destacaron que Angelo siempre trabajó de forma colaborativa y constructiva con todas las partes interesadas para conseguir resultados. Angelo participó en varios órganos de la OMI, notablemente en el Comité de seguridad marítima (MSC) y el Comité de protección del medio marino (MEPC). La primera vez que asistió al MEPC fue en 1980 (MEPC 13), y participó en todos los periodos de sesiones posteriores hasta el MEPC 73 en 2018.
El Gobierno de los Estados Unidos de América explicó que Angelo era conocido como "IMO Joe", en reconocimiento al respeto que todos tienen por el conocimiento, la habilidad y la cooperación que ofreció sin obtener nada a cambio. Respetó a la Organización y creyó en su misión duradera, reconociendo que el éxito de la OMI no descansaba en los logros de unos pocos, sino en los logros de todos.
Biografía
Angelo se graduó en la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos en Kings Point en 1971. Después de un breve período en la Marina de los Estados Unidos, se unió al Servicio de Guardacostas como civil en 1977, llegando a ser miembro del Servicio Ejecutivo Superior en 1992. Se retiró del Servicio de Guardacostas en 2005 y se unió a INTERTANKO para administrar su operación en las Américas, convirtiéndose en Director en funciones y luego en Director Adjunto, mientras era responsable del compromiso de INTEERTANKO en la OMI.
Fue Jefe de la delegación de los Estados Unidos en el MEPC de 1993 a 2004. Desde 2005 hasta 2019, asistió al MEPC como Jefe de la delegación de INTERTANKO. Presidió numerosos grupos de trabajo importantes.
Angelo también participó activamente en el Comité de seguridad marítima (MSC), al que asistió por primera vez en 1982 (MSC 49), liderando a la delegación de los Estados Unidos en el Grupo de trabajo sobre el sistema armonizado de reconocimientos y certificación. En 2003, Angelo presidió el MSC 77, que acordó elaborar nuevas normas de construcción basadas en objetivos, una iniciativa de seguridad clave.
Angelo también participó otros foros de la OMI encabezando la delegación estadounidense, como el Subcomité de cargas a granel (Subcomité BC), que presidió durante varias sesiones. Fue representante alterno o jefe de la delegación de los Estados Unidos en varias conferencias de la OMI, incluidas las que adoptaron los Protocolos de 1988 relativos al Convenio SOLAS y al Convenio de Líneas de Carga; el Convenio de Torremolinos para la seguridad de los buques pesquero; las enmiendas de 1995 al Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (Convenio de formación), 1978; el Protocolo de 1997 al Convenio MARPOL, la adición del Anexo VI sobre prevención de la contaminación atmosférica ocasionada por los buques; el Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques, 2001; las enmiendas de 2002 de seguridad marítima al Convenio SOLAS así como la adición del nuevo capítulo XI-2 OLAS y el Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP), de carácter obligatorio y el Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004.
Como delegado de los Estados Unidos, Angelo también proporcionó liderazgo en otros temas importantes, incluida la adopción del sistema de notificación obligatoria para proteger a la ballena franca del Atlántico norte, en peligro de extinción; el programa aprobado de exámenes continuos (ACEP) para contenedores en virtud del Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores (CSC); las especificaciones revisadas relativas al proyecto, la utilización y el control de los sistemas de lavado con crudos y el Código de prácticas recomendables y de elementos clave para los planes de emergencia de los buques, puertos y terminales en relación con el problema del año 2000.
Al retirarse del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos, Angelo se unió a INTERTANKO como Director de Asuntos Regulatorios, coordinando el trabajo de la asociación en la OMI hasta su jubilación en 2018. En su etapa en INTERTANKO, Angelo destacó por impulsar el desarrollo de soluciones reglamentarias aceptables y beneficiosas para la OMI como el organismo clave de la ONU para el transporte marítimo, sus comités y sus Estados Miembros como partes interesadas en el transporte marítimo internacional.
Reconocimiento especial
Durante la ceremonia de entrega de premios, el Secretario General de la OMI, Lim, también presentó un certificado especial para personas / organizaciones que han contribuido en gran medida al trabajo de la Organización. El certificado especial fue otorgado al Sr. Mohab Mohamed Hussein Mameesh, ex presidente y director gerente de la Autoridad del Canal de Suez y presidente de la Autoridad General de la Zona Económica del Canal de Suez. El almirante Mameesh fue nominado por Egipto.
Premio marítimo internacional
El Premio marítimo internacional lo otorga anualmente el Consejo de la OMI a la persona u organización que se considere que ha contribuido de la manera más significativa a la labor y los objetivos de la OMI. El Premio marítimo internacional consiste en una escultura en forma de delfín y un premio en metálico. También se invita al ganador del premio anual a escribir una monografía sobre un tema relativo a la labor de la OMI.
El Premio será entregado durante la Ceremonia de premios de la OMI, que este año se celebrará el 25 de noviembre de 2019, durante la tarde del primer día de la Asamblea.
Recursos
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