Amenazas a los buques mercantes en el mar Rojo

El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, ha emitido la siguiente declaración: 

"Los recientes informes sobre amenazas a la navegación comercial en el mar Rojo son extremadamente alarmantes e inaceptables. El transporte marítimo comercial nunca debe ser una víctima colateral de los conflictos geopolíticos. Cualquier ataque al transporte marítimo comercial es contrario al derecho marítimo internacional, incluidas las leyes que protegen la libertad de navegación. Debe evitarse cualquier medida que pueda afectar adversamente a los buques dedicados al comercio marítimo internacional.

Los buques, la carga y la gente de mar deben estar protegidos en todo momento. Invito a los Estados Miembros a trabajar juntos para garantizar una navegación mundial sin obstáculos y segura, en todas partes, como requisito previo para mantener las cadenas mundiales de suministro, y en consonancia con el marco del Código de conducta de Djibouti".

Nota: El Código de conducta de Djibouti (DCoC, por sus siglas en inglés) relativo a la represión de la piratería y los robos a mano armada contra los buques en el océano Índico occidental y el golfo de Adén se adoptó en 2009. La Enmienda de Yeda, adoptada en 2017, amplía el ámbito de implantación del Código, instando a los Estados signatarios a cooperar en la mayor medida posible para reprimir la delincuencia organizada transnacional en el ámbito marítimo, el terrorismo marítimo, la pesca ilícita, no regulada y no declarada y otras actividades ilegales en el mar.