Comité de seguridad marítima (MSC 108): Discurso de apertura
DISCURSO DEL SECRETARIO GENERAL PARA LA INAUGURACIÓN DEL 108º PERIODO DE SESIONES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA (MSC 108) (15 a 24 de mayo de 2024)
Pronunciado por el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, el 15 de mayo de 2024
Distinguidos señores y señoras delegados, buenos días:
Les doy la bienvenida al 108º periodo de sesiones del Comité de Seguridad Marítima.
Permítanme referirme, en primer lugar, a la preocupación apremiante que la situación en el mar Rojo genera todavía entre la comunidad marítima. La seguridad y el bienestar de la gente de mar siguen siendo de la máxima importancia, sobre todo, considerando los retos persistentes puestos de manifiesto por los inquietantes hechos acaecidos tanto en el mar Rojo como frente a las costas de Somalia.
Deseo aprovechar esta oportunidad para instar de nuevo a que el Galaxy Leader y su tripulación, secuestrados desde noviembre de 2023, sean liberados inmediatamente.
No debe olvidarse a la gente de mar afectada por estos sucesos, y nos corresponde a nosotros recurrir a todas las vías disponibles para asegurarnos de que vuelven con sus familias y a sus medios de vida.
Podrán examinar en detalle este asunto en el punto 7 del orden del día, sobre todo, las medidas adicionales que pueden adoptarse para contribuir a hacer frente a esta situación crítica en el mar Rojo, que sigue repercutiendo en la economía mundial y en la libertad de la navegación, pone en peligro el medio marino y se ha cobrado ya vidas inocentes entre la gente de mar.
Cómo sabrán, el lema marítimo mundial de este año, "Navegar en el futuro: la seguridad, lo primero", guarda muy estrecha relación con la labor de este Comité; y la celebración del 50º aniversario del Convenio SOLAS es muestra del compromiso de esta Organización por mantener el máximo nivel de seguridad en cada aspecto del trabajo de reglamentación que realiza.
En el orden del día figuran numerosos puntos importantes para este Comité.
Se han conseguido avances en la elaboración del Código MASS basado en objetivos; sin embargo, queda mucho trabajo por hacer. Para que los MASS puedan navegar, ustedes continuarán trabajando en brindar una respuesta reglamentaria, que seguirá un ejercicio integral y oportuno.
Con ello, me remito a la función de este Comité en materia de sostenibilidad ambiental futura del transporte marítimo internacional. Todos ustedes trabajarán en los combustibles alternativos y en las nuevas tecnologías desde el punto de vista de la seguridad, de modo que la OMI pueda cumplir en condiciones seguras su estrategia de reducción de los gases de efecto invernadero.
El transporte marítimo y los puertos internacionales están experimentando una transformación importante, con sistemas cibernéticos conectados en constante evolución. No obstante, esta transformación lleva consigo amenazas y riesgos nuevos para la ciberseguridad. Un asunto clave que podrán examinar en este periodo de sesiones es la propuesta de revisión de las Directrices sobre la gestión de los riesgos cibernéticos marítimos, así como las próximas medidas para fortalecer la ciberseguridad marítima.
En lo referido a los actos de piratería y robos a mano armada contra los buques, me inquieta enormemente que se haya producido el primer aumento desde hace años en el número de sucesos, y me preocupa que la creciente inestabilidad mundial sea un factor contribuyente, con 150 sucesos registrados en 2023, frente a los 131 sucesos de 2022. Insto a este Comité y a todas las partes interesadas a que adopten todas las medidas posibles para hacer frente a esta tendencia alarmante.
Quiero reconocer el esfuerzo regional e internacional por implantar los Código de Conducta de Djibouti y de Yaundé, además de otras iniciativas regionales importantes.
Tras las últimas adhesiones, 22 Estados Miembros son Partes en el Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 a día de hoy, lo que suma 2 636 buques pesqueros. Sin embargo, se necesitan 3 600 buques pesqueros para que el Acuerdo entre en vigor. Insto a los Estados Miembros a que consideren su adhesión, de modo que el Acuerdo de Ciudad del Cabo pueda entrar finalmente en vigor, y colmar así el vacío existente para la seguridad y la pesca sostenible de los buques pesqueros. La Secretaría está a disposición para ofrecer toda ayuda técnica y jurídica que se necesite a fin de llegar a esta meta tan esperada.
Me complace anunciar la celebración de un simposio el viernes 17 de mayo, que dará comienzo a las dos y media de la tarde, con el lema "Perspectivas seguras: las mujeres forjan el futuro de la seguridad marítima", en el que se otorgará el primer Premio a la Igualdad de Género. Los animo a todos a que se sumen a este acontecimiento, y promuevan y celebren de forma significativa tanto en el plano personal, como en el plano profesional, el Día Internacional de la Mujer en el Sector Marítimo.
Estoy convencido de que este Comité avanzará notablemente gracias a la capacidad de dirección de su Presidenta, Doña. Mayte Medina, de los Estados Unidos, con la ayuda experta de su Vicepresidente, el Capitán Mozas, de Grecia, y del personal de la División de Seguridad Marítima, así como el personal de las divisiones suplementarias, y conseguirá cumplir los objetivos establecidos para el presente periodo de sesiones.
Les transmito a todos ustedes mis mejores deseos y confío en que alcancen los máximos logros durante estas deliberaciones, y les invito asimismo a que nos acompañen, a mí y a la Secretaría, en la recepción de bienvenida que tendrá lugar al término de la jornada de hoy.
Muchas gracias.
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