L'OMI a facilité la tenue de sessions de discussions informelles sur des mesures à court terme de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) des navires. Ces sessions virtuelles, qui ont eu lieu du 6 au 10 juillet, ont aussi porté sur l'évaluation des impacts de ces mesures.
Ces sessions informelles ont permis aux États Membres de l'OMI et aux organisations internationales dotées du statut consultatif auprès de l'OMI d'échanger leurs points de vue et de partager des mises à jour sur diverses propositions techniques et opérationnelles visant à réduire d'au moins 40% d'ici 2030 l'intensité des émissions de carbone provenant des navires, conformément à la Stratégie initiale de l'OMI en matière de GES. L'intensité carbone fait référence aux émissions de CO2 par activité de transport. Elle tient compte des émissions de carbone, de la quantité de cargo transportée et de la distance parcourue pour un navire spécifique.
Dans une atmosphère constructive, les participants ont montré un vif intérêt à faire avancer les travaux sur un ensemble de nouveaux amendements à l'Annexe VI de la Convention MARPOL de l'OMI, qui comprend déjà des mesures concernant le rendement énergétique des transports maritimes. Ces futurs amendements pourraient combiner des approches techniques et opérationnelles pour améliorer le rendement énergétique des navires, avec une référence spécifique à l'intensité carbone.
Plus de 350 personnes ont participé aux sessions de discussion, qui ont permis de mieux faire comprendre les différentes mesures proposées pour réduire l'intensité carbone, ainsi que les impacts potentiels de ces mesures sur les États. Ces sessions ont été organisées à la suite du report des réunions du Groupe de travail intersessions sur la réduction des émissions de GES provenant des navires (ISWG-GHG 7) et du Comité de la protection du milieu marin (MEPC 75). Ces deux réunions pourraient se tenir plus tard cette année.