Les biocarburants issus de l'élevage d'algues, la production de combustibles à base d'hydrogène et l'utilisation de combustibles à faible teneur en carbone pour rendre les navires portuaires plus écologiques figurent parmi les propositions examinées dans le cadre du programme d'accélération GreenVoyage2050. Le programme vise à accélérer le déploiement de solutions faibles, voire nulles, en carbone à bord des navires / dans les ports en aidant à élaborer et à exécuter des projets pilotes.
Les propositions de projets pilotes faibles, voire nuls, en carbone ont été présentées lors d'une réunion des parties prenantes qui s'est tenue au Cap (Afrique du Sud), le 18 janvier. Des représentants du gouvernement sud-africain (ministère des Transports et Autorité sud-africaine de sécurité maritime) et l'équipe du projet GreenVoyage2050 ont rencontré de nombreuses parties prenantes du secteur privé, du milieu universitaire et d'organisations non gouvernementales.
La prochaine étape du processus consiste à présélectionner un ou deux projets pilotes pour qu'ils puissent bénéficier du soutien du programme d'accélération GreenVoyage2050. La décision concernant les projets à mettre en œuvre sera prise en consultation avec le gouvernement d'Afrique du Sud.
Pendant son séjour au Cap, Mme Astrid Dispert, Directrice technique de GreenVoyage2050, a participé à la manifestation "Opportunities for Green Shipping in Southern Africa", organisée par l'ambassade royale de Norvège à Pretoria.
Au cours de son intervention, elle a donné un aperçu des faits nouveaux intervenus récemment à l'OMI en ce qui concerne la réduction des émissions de GES provenant des navires, et la manière dont l'OMI soutient les pays en développement dans leurs efforts de décarbonation par le biais de projets tels que GreenVoyage2050. Elle a notamment souligné que, grâce à sa position géographique et à l'abondance des énergies renouvelables, l'Afrique du Sud est bien placée pour devenir un producteur de combustibles maritimes à teneur faible, voire nulle, en carbone.