Une table ronde régionale a été organisée aux Fidji pour discuter de la collecte de données sur les coûts des transports maritimes au niveau national et du partage des enseignements tirés. La table ronde, qui s'est tenue à Suva, a rassemblé 31 parties prenantes et points focaux des petits États insulaires en développement (PEID*) du Pacifique. Le forum était le fruit d'une collaboration entre l'OMI, la Communauté du Pacifique (CPS) et le Centre de coopération de technologie maritime dans le Pacifique (MTCC-Pacifique), avec le financement du Programme intégré de coopération technique de l'OMI (PICT).
La table ronde s'inscrivait dans le cadre des efforts déployés par l'OMI pour aider les PEID du Pacifique à progresser vers des transports maritimes à faible teneur en carbone et soulignait le rôle de la coopération Sud-Sud dans la fourniture de solutions reproductibles aux défis auxquels sont confrontés les États Membres de l'OMI dans d'autres régions.
Les coûts de transport sont particulièrement importants dans la région du Pacifique car celle-ci contient certains des États les plus vulnérables au changement climatique et qui sont déjà confrontés à des coûts de transport et de commerce relativement élevés, en raison de leur dépendance à l'égard des transports maritimes pour le commerce, y compris l'importation de biens essentiels.
L'OMI soutient les États Membres tels que les PEID du Pacifique pour faire en sorte que les mesures à court, moyen et long termes de la Stratégie initiale de l'OMI de 2018 sur la réduction des émissions de GES provenant des transports maritimes ne soient pas touchées de manière disproportionnée.
Au cours de cette table ronde de deux jours (15-16 février) aux Fidji, l'OMI a présenté le processus de l'OMI d'évaluation de l'impact et a fait le point sur les activités de l'Organisation relatives à la réduction des gaz à effet de serre (GES). La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) a présenté ses perspectives sur les coûts des transports maritimes, en mettant l'accent sur les PEID du Pacifique.
Les principaux résultats de la table ronde comprennent un "Talanoa", un terme utilisé à Fidji et dans le Pacifique pour décrire un dialogue inclusif et transparent permettant de partager les expériences et les bonnes pratiques.
Parmi les sujets abordés figurent la gestion des données sur les coûts des transports maritimes et l'élaboration de recommandations concrètes sur la manière de combler les lacunes existantes en matière de données, en vue de faciliter l'évaluation des incidences des futures mesures de réduction des GES sur les PEID du Pacifique.
Des perspectives de la région Pacifique ont été partagées sur ce que signifie une "transition juste et équitable" vers des transports maritimes à faible teneur en carbone.
La Stratégie initiale reconnaît que les incidences sur les États d'une mesure de réduction des émissions de GES doivent être évaluées et prises en compte de manière appropriée avant leur adoption. Mais certains pays rencontrent des difficultés dans la préparation des évaluations des incidences en raison d'un manque de données dû à des bases de référence insuffisantes ou minimales.
Afin d'améliorer la disponibilité de données pertinentes sur les coûts du transport maritime pour les PEID du Pacifique, l'OMI a lancé un projet en 2022 avec la MTCC-Pacifique, financé par le fonds d'affectation spéciale CT-GES de l'OMI. Le projet a été conçu pour faciliter les évaluations futures des incidences des mesures de réduction des gaz à effet de serre à moyen et à long termes proposées par l'OMI dans la région, y compris, le cas échéant, une éventuelle mesure économique.
*Îles Cook, Îles Salomon, Kiribati, Nauru, Samoa, Tonga, Tuvalu, et Vanuatu.