Le personnel de l'administration maritime, les propriétaires de navires et les exploitants de navires peuvent se familiariser avec l'indicateur d'intensité carbone (CII) obligatoire grâce à une nouvelle série de vidéos.
Les vidéos, élaborées par l'Alliance mondiale du secteur à l'appui des transports maritimes à faibles émissions de carbone (Low Carbon GIA), présentent les prescriptions de l'OMI en matière de CII et expliquent comment s'y retrouver.
Les vidéos, en libre accès en ligne, durent entre cinq et vingt minutes et couvrent les sujets suivants :
Introduction au CII
Directives sur les CII
Exemple concret
DCS (système de collecte de données) et SEEMP (Plan de gestion du rendement énergétique du navire)
Certification et vérification
Les vidéos comprennent un exemple concret de la manière dont le CII d'un navire est calculé et converti en notation de l'indicateur d'intensité carbone (CII). Parmi les autres sujets abordés figurent la collecte de données, la certification et la conformité, ainsi que la modification d'un SEEMP.
Regardez ici la série de vidéos sur l'indicateur d'intensité carbone (CII).
Mme Minglee Hoe, Analyste technique du projet OMI/Norvège GreenVoyage2050, a déclaré :
"Fournir des outils de soutien aux administrations maritimes et aux propriétaires/exploitants de navires qui souhaitent comprendre le fonctionnement du CII est important pour aider le secteur à répondre aux prescriptions en matière de CII et à améliorer l'efficacité énergétique des navires conformément aux aspirations de la Stratégie de l'OMI en matière de GES. Nous lancerons bientôt une série de vidéos destinées à tous ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur l'indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI)".
La réglementation CII est obligatoire en vertu de l'Annexe VI de la Convention MARPOL et est entrée en vigueur en janvier 2023 dans le cadre de la mesure de réduction des émissions de GES à court terme de l'OMI.
La notation CII reflète le rendement énergétique opérationnel des navires et est obligatoire pour les navires d'une jauge brute égale ou supérieure à 5 000. Le CII opérationnel annuel obtenu doit être documenté et vérifié par rapport au CII opérationnel annuel requis. Cela permet de déterminer la notation de l'intensité carbone opérationnelle. Sur la base du CII d'un navire, son intensité carbone sera notée A, B, C, D ou E (A étant la meilleure note).
La série de vidéos a été élaborée dans le cadre du programme de travail sur les technologies améliorant le rendement énergétique et les meilleures pratiques opérationnelles du Low Carbon GIA.
Pour en savoir plus sur les mesures obligatoires relatives à l'EEXI et au CII, cliquez ici.