L'équipe de l'OMI sur la sûreté maritime est à Maputo (Mozambique) pour former le personnel du Ministère des transports et des communications du pays à la transposition dans la législation nationale des instruments internationaux de l'OMI relatifs à la sûreté maritime.  

L'atelier de cinq jours (du 12 au 16 juin) a pour but d'aider à transposer les mesures du chapitre XI-2 de la Convention SOLAS et du Code ISPS dans la législation nationale du Mozambique en matière de sûreté maritime. Le Code ISPS fournit un cadre pour un régime complet de sûreté pour les transports maritimes internationaux, ainsi que pour l'échange et l'évaluation de renseignements entre les Gouvernements contractants, les compagnies, les installations portuaires et les navires. 

Il s'agit du premier atelier organisé au Mozambique dans le cadre du projet sur la sûreté portuaire de l'OMI, financé par l'Union européenne. 

Participent à l'atelier 26 principales parties prenantes des institutions suivantes : Instituto Ferro-portuário de Moçambique (IFEPOM IP), Instituto de Transporte Maritimo IP (ITRANSMAR IP), Maputo Port Development Company (MPD), Terminal de Óleo Vegetal do Porto da Matola (MANICA), Terminal de Carvão do Porto da Matola (GRINDROD), Terminal de Açücar do Porto de Maputo (STAM), Maputo Liquid Terminal, Terminal de Carga Geral do Porto da Beira (CORNELDER), Terminal de carga geral do Porto de Quelimane (CFM Centro), Terminal de Carga geral do Porto de Nacala (CFM N), Terminal de Carga Carvão do Porto de Nacala-à-Velha (CLN), Terminal da Bollouré, Pemba Bulk Terminal, Delegacao itransmar de Pemba, Delegacao Provincial de Sofala et Delegacao ITRANSMAR Quelimane.  

L'atelier a été ouvert conjointement par M. Unaite Mustafa, Directeur général de l'Instituto de Transporte Maritimo (ITRANSMAR IP) et M. Carlos Fernando Bambo, Directeur général de l'Instituto Ferro-portuário de Moçambique (IFEPOM IP).