Les pays insulaires du Pacifique ont fait part de leur état de préparation concernant l'exploitation obligatoire du guichet unique maritime à partir de janvier 2024. Un guichet unique maritime permet l'échange électronique de renseignements à l'arrivée, pendant le séjour et au départ des navires dans les ports.
En vertu des amendements à la Convention FAL qui entrent en vigueur le 1er janvier 2024, la mise en place des guichets uniques maritimes par les ports est obligatoire.
Lors de la 45ème assemblée générale annuelle de la Pacific Maritime Transport Alliance Conference (PMTA), qui s'est tenue à Honiara (Îles Salomon), un représentant de la Communauté du Pacifique (CPS) a présenté la "Pacific Ports Vision 2030-2050". Les représentants de Fidji, des Îles Salomon et de Tonga ont informé les participants de leurs préparatifs relatifs à la mise en place de leurs guichets uniques maritimes.
Lors d'une table-ronde sur le thème "Guichet unique maritime - Sommes-nous prêts ? Avantages et difficultés de la mise en place des guichets uniques maritimes dans le Pacifique", M. Julian Abril, de l'OMI, a expliqué les obligations et les possibilités relatives à la mise en place des guichets uniques maritimes dans les ports du monde entier. La discussion a été animée par le Secrétaire IAPH général de l'Association internationale des ports (IAPH), M. Masahiko Furuichi.
M. Pascal Olivier, Président du Comité de collaboration sur les données de l'IAPH, a expliqué le processus recommandé aux pays pour la mise en place d'un guichet unique maritime : première phase, établir un cadre juridique approprié ; la deuxième phase consiste à effectuer une analyse appropriée des processus de gestion ; et la troisième phase, la mise en œuvre de solutions techniques. Des représentants de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) ont également participé à la manifestation.