Le personnel de l'administration maritime, les propriétaire de navire et les opérateurs peuvent se familiariser avec l'indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) grâce à une nouvelle série de vidéos.
Les films, élaborés par l'Alliance mondiale du secteur à l'appui des transports maritimes à faibles émissions de carbone (Low Carbon GIA), présentent les exigences de l'OMI en matière d'EEXI, la manière de calculer l'EEXI obtenu et requis, ainsi que le fonctionnement des visites et de la délivrance des certificats.
Les vidéos, accessibles gratuitement en ligne, durent entre 10 et 12 minutes et traitent de sujets variés :
Similitudes et différences entre EEXI et EEDI
Options de conformité à l'EEXI
Un exemple concret de calcul de l'EEXI requis et de l'EEXI obtenu d'un navire
Un petit questionnaire qui permet à l'apprenant de tester sa compréhension de l'EEXI.
Cliquez ici pour regardez la série de vidéos sur l'EEXI.
Mme Minglee Hoe, Analyste technique du projet OMI/Norvège GreenVoyage2050, a déclaré : "Fournir des outils de soutien aux administrations maritimes et aux propriétaires/exploitants de navires qui souhaitent améliorer leur connaissance de l'indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) est important pour aider le secteur à répondre aux exigences en matière de rendement énergétique des navires et à apporter des améliorations conformément aux aspirations de la Stratégie de l'OMI en matière de GES."
La réglementation EEXI est obligatoire en vertu de l'Annexe VI de MARPOL et est entrée en vigueur en janvier 2023 dans le cadre de la mesure de réduction de GES à court terme de l'OMI.
L'EEXI obtenu par un navire indique son rendement énergétique par rapport à une base de référence. L'EEXI obtenu sera ensuite comparé à l'EEXI requis sur la base d'un facteur de réduction applicable exprimé en pourcentage par rapport à l'indice nominal de rendement énergique (EEDI) de référence. Elle doit être calculée pour les navires d'une jauge brute égale ou supérieure à 400, conformément aux différentes valeurs fixées pour les types et catégories de dimensions de navires. La valeur calculée de l'indice EEXI obtenu pour chaque navire doit être inférieure à l'indice EEXI requis, afin de garantir que le navire respecte une norme minimale de rendement énergétique.
La série de vidéos a été élaborée dans le cadre du programme de travail sur les technologies en matière de rendement énergétique et les meilleures pratiques opérationnelles du Low Carbon GIA. Une série de vidéos sur l'indicateur d'intensité carbone (CII) a été publiée en mai de cette année.
Pour en savoir plus sur les mesures obligatoires de l'EEXI et du CII, cliquez ici.