Le traité régissant le recyclage des navires entrera en vigueur en juin 2025. La Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (Convention de Hong Kong) vise à s'assurer que les navires recyclés, après avoir atteint la fin de leur durée de vie utile, ne présentent aucun risque inutile pour la santé et la sécurité de l'homme ou pour l'environnement.
La date d'entrée en vigueur de la Convention a été déclenchée lorsque le Bangladesh et le Libéria sont devenus des États contractants, marquant ainsi le moment où tous les critères nécessaires ont été remplis. Plus d'informations ici.
L'OMI a produit une vidéo qui souligne la nécessité d'une réglementation universelle en matière de recyclage des navires. Cette vidéo souligne la nécessité d'une réglementation universelle en matière de recyclage des navires et explique comment l'OMI aide les États Membres à améliorer les normes environnementales et de sécurité dans leur secteur du recyclage des navires, conformément aux prescriptions de la Convention de Hong Kong.
Vous pouvez regarder la vidéo ici.
La quasi-totalité du recyclage des navires dans le monde est effectuée dans cinq pays : le Bangladesh, la Chine, l'Inde, le Pakistan et la Türkiye. Trois de ces pays - le Bangladesh, l'Inde et la Türkiye - sont parties à la Convention de Hong Kong.
Le Bangladesh est l'un des plus grands pays de recyclage de navires au monde en termes de capacité. Pour l'aider à atteindre le stade où il est prêt à adhérer à la Convention de Hong Kong, l'OMI a apporté son soutien au gouvernement du pays par l'intermédiaire du projet de recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires au Bangladesh (SENSREC) financé par la Norvège.
Le projet SENSREC fournit un soutien en matière de politique juridique et une assistance sur le terrain dans les chantiers de recyclage, ce qui a aidé le Bangladesh à améliorer ses normes de recyclage des navires et à garantir la sécurité de sa main-d'œuvre dans l'une des industries les plus importantes du pays.
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