Le Pakistan est en passe de devenir Partie à la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, 2009 (Convention de Hong Kong). À la suite d'un séminaire national organisé par l'OMI à Karachi (Pakistan), du 13 au 15 novembre, pour soutenir la mise en œuvre par le pays de la Convention et des directives connexes, le cabinet (fédéral) pakistanais a achevé les processus nécessaires à la préparation de l'instrument d'adhésion à la Convention de Hong Kong.
Lors de la cérémonie de clôture du séminaire, l'assistant spécial du Premier ministre pakistanais pour les affaires maritimes, M. Iftikhar Ahmad Rao, a réaffirmé les efforts de son gouvernement pour obtenir l'adhésion rapide du Pakistan à la Convention de Hong Kong.
Au cours de discussions de groupe, d'exposés et d'exercices, les participants au séminaire se sont familiarisés avec les aspects juridiques, techniques et administratifs de l'instrument et ont partagé les meilleures pratiques en matière de recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires. Leurs connaissances sur le recyclage des navires et la gestion des déchets ont été partagées et, lors d'une visite des chantiers de recyclage des navires à Gadani (Pakistan), ils ont assisté à certaines des activités de recyclage des navires au Pakistan.
Le séminaire a été organisé par le Ministère pakistanais des affaires maritimes. Les délégués comprenaient 97 participants de divers ministères pakistanais, de l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) et de l'Organisation internationale du Travail (OIT), ainsi que de sociétés de classification et des chantiers de recyclage des navires.
Le Pakistan est l'un des cinq premiers pays au monde pour le recyclage des navires. La ratification et la mise en œuvre de la Convention de Hong Kong contribueront de manière significative à un recyclage des navires plus écologique et plus durable dans le monde entier.
La Convention de Hong Kong vise à garantir que les navires à la fin de leur durée de vie utile soient recyclés en toute sécurité et sans poser de risques inutiles pour la santé humaine et l'environnement, en imposant des responsabilités et des obligations à toutes les parties concernées - propriétaires de navires, chantiers de construction navale, installation de recyclage des navires, États du pavillon, États du port, États recycleurs. La Convention entrera en vigueur le 26 juin 2025.
Le séminaire a été financé par la République populaire de Chine dans le cadre du Programme intégré de coopération technique (PICT) de l'OMI. Il s'inscrit dans le cadre des travaux de l'Organisation visant à soutenir les principaux pays de recyclage des navires.