Les autorités albanaises ont reçu une formation et des conseils essentiels sur l'utilisation des systèmes de guichet unique maritime, qui devraient améliorer considérablement l'efficacité des transports maritimes dans le monde entier.
Depuis le 1er janvier 2024, les gouvernements du monde entier sont tenus d'utiliser une plateforme numérique unique ou "guichet unique" pour partager et échanger des informations avec les navires lorsqu'ils font escale dans les ports.
L'objectif est de rationaliser les procédures pour autoriser l'entrée, le séjour au port et la sortie des navires. Grâce à un système de guichet unique, les données peuvent être soumises une seule fois et réutilisées selon les besoins des différents organismes public.
Plusieurs ministères et parties prenantes albanais se sont récemment réunis à l'occasion du Séminaire national sur la facilitation du trafic maritime, qui s'est tenu à Durrës du 20 au 22 décembre 2023, afin de discuter des avantages de l'utilisation d'une telle plateforme.
Le séminaire a été organisé dans le cadre du programme d'assistance technique de l'OMI et accueilli par l'autorité portuaire de Durrës avec le soutien du Secrétariat exécutif de la Communauté des transports.
Quarante-cinq délégués responsables de l'accomplissement des formalités concernant les navires, des cargaisons, des équipages et des passagers dans les ports albanais de Durrës, Shëngjin, Vlora et Saranda ont participé aux discussions, ainsi que des experts techniques de l'OMI dirigés par le Chef de la facilitation de l'OMI, M. Julian Abril Garcia.
Le séminaire a fourni des conseils sur les derniers amendements à l'annexe de la Convention sur la facilitation du trafic maritime international (Convention FAL), un instrument clé visant à renforcer l'efficacité des transports maritimes, permettant un transit fluide des navires, des cargaisons et des passagers dans les ports.
Les amendements, adoptés en 2022, rendent le guichet unique pour l'échange de données obligatoire à l'échelle mondiale, marquant ainsi une étape importante dans l'accélération de la numérisation du transport maritime. Les amendements sont entrés en vigueur le 1er janvier 2020.