Les États de la mer Méditerranée se préparent à mettre en œuvre, en 2025, des lois l'échelle mondiale qui obligeront les navires naviguant dans la mer à respecter des exigences strictes pour limiter la pollution nocive par les oxydes de soufre (SOx).
Afin de soutenir la mise en œuvre des nouvelles règles en matière d'air pur, une trentaine de participants représentant les autorités/organisations responsables de la réglementation des transports maritimes en Méditerranée, ainsi que des autorités chargées des questions liées au milieu marin, ont assisté à un atelier régional (22-23 mai), organisé au Centre régional méditerranéen pour l'intervention d'urgence contre la pollution marine accidentelle (REMPEC) (Malte). L'atelier s'est concentré sur la familiarisation avec les exigences en matière de prévention de la pollution atmosphérique et de promotion du rendement énergétique dans le cadre de l'Annexe VI de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL), y compris la limite de 0,10 % de soufre dans la zone de contrôle des émissions d'oxydes de soufre et de particules de la mer Méditerranée (ECA SOx Med).
À partir du 1er mai 2025, les navires opérant dans la zone ECA SOx Med devront respecter une limite de teneur en soufre dans le fuel-oil représentant un cinquième de la limite légale en dehors de cette zone (0,10 % masse par masse (m/m), contre 0,50 % m/m autorisé en dehors de la zone ECA SOx Med).
Les participants ont eu l'occasion d'échanger les meilleures pratiques, y compris les enseignements tirés d'autres zones de contrôle des émissions (ECA) établies par l'OMI (y compris la zone de la mer Baltique et la zone de la mer du Nord).
L'atelier a été organisé et accueilli par le Centre régional méditerranéen pour l'intervention d'urgence contre la pollution marine accidentelle (REMPEC) et cofinancé par le Programme intégré de coopération technique (PICT) de l'OMI et le Fonds d'affectation spéciale pour la Méditerranée.
La mer Méditerranée est le théâtre de certaines des routes maritimes les plus fréquentées au monde et représente 20 % du commerce maritime. On estime que 24 % de la flotte mondiale de navires et plus de 17 % des croisières mondiales empruntent la mer Méditerranée.