L'utilisation du vent comme source d'énergie pour accélérer la décarbonation des transports maritimes et les opportunités et défis associés à l'adoption des techniques de propulsion éolienne ont été les thèmes principaux abordés lors de la table ronde inaugurale "Technologies de propulsion éolienne" qui s'est tenue au Siège de l'OMI, à Londres (30 mai). La table ronde a été organisée par l'Alliance mondiale du secteur à l'appui des transports maritimes à faibles émissions de carbone (Low Carbon GIA).
Le vent est une source d'énergie renouvelable et sans aucune émission que les navires peuvent utiliser pour leur propulsion. Il devrait jouer un rôle clé dans le futur mix énergétique maritime, permettant au secteur des transports maritimes d'atteindre les niveaux d'ambition définis dans la Stratégie de l'OMI de 2023 concernant les GES. Diverses technologies permettant d'exploiter l'énergie éolienne ont été développées (cerfs-volants, ailes rigides, rotors, voiles souples, ailes aspirantes, etc.) et sont de plus en plus souvent installées sur des navires de charge. Cependant, l'adoption à grande échelle des techniques de propulsion éolienne n'est pas encore réalisée, et les obstacles à son adoption, en particulier dans les pays en développement, doivent être mieux compris.
Soutenue par l'assistance technique de l'International Windship Association (IWSA), la table ronde a réuni des propriétaires de navires, des affréteurs, des fournisseurs de technologie, des sociétés de classification et des instituts de recherche, ainsi que des membres du Low Carbon GIA ayant une expérience pratique de première main des projets relatifs aux techniques de propulsion éolienne. La table ronde a abordé les différentes étapes d'un projet relatif aux techniques de propulsion éolienne typique, de l'évaluation de la faisabilité et de l'accès au financement à la conception, l'installation et l'exploitation, et a partagé les leçons apprises et les meilleures pratiques pour les futurs projets relatifs aux techniques de propulsion éolienne.
Les principales conclusions de la table ronde ont porté sur la nécessité de :
- collaboration étroite avec le secteur pour partager les expériences et les meilleures pratiques des projets relatifs aux techniques de propulsion éolienne ;
- évaluation standardisée et un rapport transparent sur les performances relatifs aux techniques de propulsion éolienne ;
- sensibilisation accrue de l'ensemble des parties prenantes aux opportunités et aux défis présentés par les techniques de propulsion éolienne ;
- prise en compte d'une durée d'amortissement des coûts plus longue qui désavantage généralement les technologies de réduction des émissions à forte intensité de capital ;
- prise en compte plus large et plus cohérente de l'énergie éolienne en tant que source d'énergie dans l'élaboration des cadres politiques et réglementaires.
Dans le cadre de l'initiative sur les techniques de propulsion éolienne du Low Carbon GIA, d'autres tables rondes seront organisées pour examiner en profondeur chaque aspect de l'adoption de techniques de propulsion éolienne, avec l'aide d'experts du secteur. Les informations recueillies au cours des tables rondes aboutiront à l'élaboration d'un guide pratique sur la mise en œuvre de techniques de propulsion éolienne.
Le GIA Low Carbon est un partenariat public-privé établi dans le cadre du projet GreenVoyage2050 de l'OMI, un programme de coopération technique soutenant les pays en développement à appliquer Stratégie de l'OMI de 2023 concernant les GES. Le GIA Low Carbon vise à rassembler les leaders du secteur maritime afin de soutenir un système de transport maritime efficace sur le plan énergétique et à faible émission de carbone, en identifiant et en développant des solutions innovantes pour lever les obstacles communs à l'adoption et à la mise en œuvre de technologies et de mesures opérationnelles en matière de rendement énergétique, de meilleures pratiques opérationnelles et de combustibles de substitution à teneur faible ou nulle en carbone.