L'Organisation maritime internationale soutient l'Indonésie dans les démarches nécessaires pour adhérer au principal traité sur la sécurité des navires de pêche : l'Accord du Cap de 2012. Une visite de consultation nationale a eu lieu à Bali (24-28 juin), à la demande de l'Indonésie, afin de fournir une assistance juridique et technique experte pour soutenir le processus d'adhésion de l'État et assurer un respect et une mise en œuvre efficaces.

L'Indonésie est le plus grand État archipel du monde, avec plus de 17 500 îles, et 40 % de sa population dépend de la pêche pour sa subsistance. Cela souligne l'importance de l'Accord du Cap - qui fixera des normes minimales pour la sécurité des navires de pêche - pour la protection du personnel de la flotte de pêche du pays et à bord des navires de pêche étrangers où leurs ressortissants peuvent être employés ou faire escale dans leurs ports.

La visite de consultation a été organisée par l'OMI, le Ministère indonésien des transports et le  Ministère indonésien des affaires maritimes et de la pêche, avec le soutien de The Pew Charitable Trusts, de S&P Global et de l'association indonésienne des palangriers thoniers. Les participants ont également visité le port de pêche de Benoa.

La visite comprenait une analyse des lacunes de la législation existante et des exigences en matière de sécurité, ainsi que l'élaboration d'un aperçu des besoins en matière de renforcement des capacités. Les avantages de l'Accord du Cap ont été expliqués en détail aux acteurs publics et privés du secteur de la pêche en Indonésie.

L'Indonésie a déjà entamé le processus d'adhésion par le biais d'un décret présidentiel. Une fois cette étape franchie, l'Indonésie prévoit d'organiser un atelier régional, en collaboration avec l'OMI, afin de partager son expérience et ses conseils avec d'autres pays de la région Asie-Pacifique qui pourraient envisager d'adhérer à l'Accord du Cap, dont les critères d'entrée en vigueur devraient être remplis. 

Une fois entré en vigueur, l'Accord du Cap garantira une réglementation mondiale des normes de sécurité applicables aux grands navires de pêche industrielle dans le monde entier et aux personnes travaillant à bord. Une étape cruciale a été franchie en octobre 2023, le nombre de parties à l'Accord du Cap atteignant 22, remplissant ainsi l'un des deux critères requis pour l'entrée en vigueur de l'Accord. La deuxième condition, à savoir que les États qui sont parties au traité doivent disposer d'un total d'au moins 3 600 navires de pêche d'une longueur égale ou supérieure à 24 mètres autorisés à être exploités en haute mer, n'est pas encore remplie. L'Accord entrera en vigueur 12 mois après la date à laquelle ces deux conditions auront été remplies.

Les participants à la visite de consultation en Indonésie comprenaient des représentants du Ministère des affaires maritimes et de la pêche, du Ministère des transports, du Ministère des affaires étrangères, du Ministère de la coordination maritime et des investissements, des autorités portuaires au sein de la Direction générale des transports maritimes, de la Direction générale des pêches de capture, des industries de la pêche, des associations de pêcheurs et des institutions de formation.

De plus amples informations, y compris les exposés faites par les experts, sont disponibles sur la page de l'événement.