Un atelier d'experts s'est tenu au Siège de l'OMI (les 4 et 5 septembre), afin de présenter les résultats et les principales conclusions d'une évaluation exhaustive des incidences sur les propositions relatives aux mesures de réduction des gaz à effet de serre à "moyen terme" pour les transports maritimes internationaux.
En mars 2022, le Comité de la protection du milieu marin de l'OMI (MEPC 81) a approuvé une illustration d'un projet de plan possible pour le "cadre de l'OMI afférent à la réduction à zéro des émissions nettes", qui comprendrait une norme sur les combustibles marine en fonction d'objectifs qui réglemente la réduction progressive de l'intensité des émissions de GES des combustibles marine ; et un ou plusieurs mécanismes de fixation des prix des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur maritime pour encourager la transition vers une réduction à zéro des émissions nettes (c'est-à-dire les "mesures à moyen terme").
Le cinquième atelier de spécialistes sur la poursuite de l'élaboration de l'ensemble de mesures à moyen terme (GHG-EW 5) a été organisé, à la demande du MEPC, par le Secrétariat de l'OMI afin de faire avancer les travaux sur l'élaboration de l'ensemble de mesures à moyen terme.
L'évaluation exhaustive des incidences a été supervisée par un Comité directeur composé de 32 États Membres de l'OMI et d'observateurs de 17 États Membres, d'un État Membre associé et de 17 organisations ayant le statut d'observateur.
L'atelier a présenté les résultats des travaux menés pendant près d'un an, avec onze réunions formelles du Comité directeur de l'évaluation exhaustive des incidences de l'ensemble de mesures envisageables à moyen terme, ainsi que des réunions informelles et des échanges ouverts sur l'évaluation des incidences des mesures envisageables de réduction des émissions de GES à moyen terme sur la flotte et sur les États de l'Organisation. L'objectif était de fournir des connaissances et une compréhension des incidences potentielles sur la flotte et sur les États de diverses mesures à moyen terme dans le cadre des approches liées à une norme sur les combustibles et à un mécanisme économique.
Les responsables des tâches de l'évaluation exhaustive des incidences ont présenté les résultats et les principales conclusions de l'examen des publications (tâche 1), les résultats de l'évaluation des incidences qu'auront les mesures sur la flotte et sur les États (tâches 2 et 3), et les résultats de l'analyse qualitative/quantitative complémentaire des parties prenantes, y compris des études de cas représentatives pertinentes (tâche 4). Cet atelier était une réunion informelle visant à échanger des points de vue et à mieux comprendre les résultats, les données, les méthodes et les hypothèses appliquées par les responsables de tâches.
Les rapports définitifs sont disponibles sur IMODOCS, sous MEPC 82. Les rapports contiennent une mine d'informations pour guider les États Membres dans la poursuite de l'élaboration de l'ensemble de mesures envisageables à moyen terme.
L'atelier d'experts a été suivi par plus de 300 participants des États Membres et des organisations internationales, en présentiel ou à distance, et a été modéré par M. Hanqiang Tan (Singapour).
La prochaine session du Comité de la protection du milieu marin (MEPC 82) se tiendra du 30 septembre au 4 octobre 2024, précédée par la dix-septième réunion du Groupe de travail intersessions sur les émissions de gaz à effet de serre (ISWG-GHG 17) (23-27 septembre).