L'Organisation maritime internationale (OMI) lance un appel à candidatures pour l'assistance technique à des projets pilotes, en particulier pour l'élaboration d'études de faisabilité visant à soutenir le déploiement de solutions à émissions de GES nulles ou quasi nulles à bord des navires et dans les ports. Cette assistance technique, fournie dans le cadre du programme GreenVoyage2050, offre aux pays en développement éligibles une occasion unique de bénéficier d'une assistance sur mesure pour des études de faisabilité, jusqu'à concurrence de 250 000 dollars par projet pilote sélectionné.
La Stratégie de l'OMI de 2023 concernant la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant des navires (résolution MEPC.377(80)) fixe des objectifs ambitieux, notamment celui de parvenir à réduire à zéro les émissions nettes de GES avant ou vers 2050, c'est-à-dire aux alentours de cette date. La Stratégie encourage le lancement d'activités de R&D et de projets pilotes portant sur la propulsion des navires et les techniques, combustibles et/ou sources d'énergie à émissions de GES nulles ou quasi nulles afin d'améliorer encore le rendement énergétique des navires, et faciliter la mise à disposition et l'adoption au niveau mondial de combustibles à teneur faible ou nulle en carbone et de techniques à émissions de carbone faibles ou nulles.
Pour soutenir la mise en œuvre de la Stratégie de l'OMI de 2023 concernant les GES, le programme GreenVoyage2050, par l'intermédiaire l'accélérateur du projet GreenVoyage2050, a activement soutenu les pays partenaires dans la réalisation d'études de faisabilité pour des projets pilotes visant à réduire les émissions de GES provenant des navires. Ces études de faisabilité devraient en fin de compte renforcer la confiance dans les projets pilotes, ce qui augmenterait leur potentiel d'attirer des investissements pour leur mise en œuvre.
Dans le cadre de cette nouvelle phase, davantage de pays pourront accéder à cette aide. Les projets pilotes sélectionnés bénéficieront d'une assistance en matière de faisabilité technique et économique, d'évaluation des risques, d'engagement des parties prenantes, de services consultatifs techniques généraux et de soutien administratif.
Mme Minglee Hoe, analyste technique de GreenVoyage2050, a déclaré : "La mise en œuvre de projets pilotes est cruciale pour l'adoption de nouvelles technologies et de nouveaux combustibles, et les études de faisabilité pilotes sont essentielles pour garantir les investissements nécessaires à la réalisation de ces projets pilotes. Notre programme vise à soutenir le processus de développement de projets pilotes, par le biais d'études de faisabilité, en réduisant les risques du projet et en améliorant ainsi l'attrait global pour les investisseurs potentiels. Cette aide aux pays en développement vise à soutenir la mise en œuvre globale de la Stratégie de l'OMI concernant les GES.
Les pays en développement éligibles à l'aide publique au développement sont invités à soumettre leur candidature à l'accélérateur du projet GreenVoyage2050 en remplissant un formulaire en ligne. De plus amples informations, y compris les critères d'éligibilité et d'évaluation des projets pilotes, sont disponibles ici. La date limite de soumission des manifestations d'intérêt est fixée au 11 octobre 2024.
Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web de GreenVoyage2050 ou contacter greenvoyage2050@imo.org.
GreenVoyage 2050
GreenVoyage2050 est un important programme de coopération technique lancé par l'OMI pour aider les pays en développement à réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports maritimes, conformément à la Stratégie de l'OMI de 2023 concernant les GES. La phase 1 du projet GreenVoyage2050 (2020-2023) a consisté à aider les pays partenaires à élaborer des cadres stratégiques et des projets pilotes visant à réduire les émissions de GES provenant des navires. La phase 2 (2024-2030) se poursuivra et s'intensifiera grâce aux importants financements apportés par des bailleurs de fonds dont l'Allemagne, la Finlande, la France, la Norvège et le Royaume des Pays-Bas.