Les recycleurs de navires du Bangladesh se sont réunis pour étudier les meilleures pratiques en matière de gestion des déchets dangereux avant l'entrée en vigueur, le 26 juin 2025, de la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (Convention de Hong Kong).
L'atelier technique, qui s'est tenu à Chittagong (19-20 février) dans le cadre du projet SENSREC de l'OMI, s'est concentré sur les nouvelles orientations techniques à venir concernant le traitement, le stockage et l'élimination des déchets dangereux issus du recyclage des navires.
Lorsqu'il sera publié, le rapport d'orientation détaillera les meilleures pratiques en matière de traitement des déchets dangereux, tant dans les chantiers de recyclage des navires que dans les installations de traitement, de stockage et d'élimination en aval. Ces mesures sont fondées sur l'expérience acquise dans le monde entier, y compris les orientations techniques sur les déchets dangereux et les polluants des Conventions de Bâle, de Rotterdam et de Stockholm.
Quatre-vingt-quinze participantes et participants occupant des fonctions de supervision et d'exploitation et représentant les principales installations de recyclage de navires du Bangladesh ont pris part à l'atelier. Ces futurs utilisateurs finaux des orientations ont été informés des principaux aspects techniques des matières dangereuses, du suivi des inspections et de la conformité, de la nécessité d'une formation et d'un développement des capacités, ainsi que des mesures de préparation et intervention en cas de situation d'urgence.
SENSREC est un projet de renforcement des capacités de l'OMI, financé par le Gouvernement norvégien. Le projet SENSREC aide les pays en développement à mettre en œuvre la Convention de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires.