Séminaire régional de l'OMI sur les passagers clandestins en Afrique occidentale et centrale : analyse de la situation actuelle et des mesures pour réduire leur nombre, qui s'est tenue à Abidjan, Côte d'Ivoire.
Installations portuaires ont besoin de renforcer leurs capacités de surveillance et contrôle d'accès, afin de réduire l'incidence des passagers clandestins, ont convenu les participants à un séminaire régional sur les passagers clandestins en Afrique occidentale et centrale. Le séminaire régional de l'OMI sur les passagers clandestins en Afrique occidentale et centrale : analyse de la situation actuelle et des mesures pour réduire leur nombre s'est tenue à Abidjan, Côte d'Ivoire, du 25 au 27 mars 2014, accueillie par le ministère des transports de la Côte d'Ivoire dans les locaux du Port d'Abidjan. Plus de 50 participants, 31 d'entre eux ont été financés par le programme de coopération technique de l'OMI ont participé au séminaire, y compris les fonctionnaires de sécurité et de l'immigration des plus fréquentes 12 ports d'embarquement des passagers clandestins (grands ports du Bénin, Cameroun, Côte d'Ivoire, la République démocratique du Congo, Ghana, Guinée, Maroc, Nigeria, Sénégal, Sierra Leone et Togo), tels que définis par l'International Group of P & I Clubs. Représentants des autres ports étaient également présents, y compris les ports au Congo et en Angola. Des représentants de l'Administration Maritime de Côte d'Ivoire et d'autres organismes d'intervenants locaux en Côte d'Ivoire ont participé au séminaire aussi bien. Le séminaire inclus table-meilleurs exercices pour faciliter les discussions et à identifier les meilleures pratiques pour éviter des incidents de passager clandestin. Le séminaire a également abordé les aspects de sécurité, de la facilitation du commerce et rapatriement des passagers clandestins. Participants ont convenu que le fait que les passagers clandestins sont en mesure d'avoir accès aux installations portuaires et de monter à bord de navires dans les ports signifie que toute autre personne ayant des intentions criminelles pourrait avoir accès au port et bateaux aussi bien. Les régimes de la sécurité de ces ports est améliorable. L'International Group of P & I Clubs met le coût annuel de tous les cas de passager clandestin dans le monde entier à environ US$ 15,3 millions (mesurée à partir de février 2011 à février 2012). L'OMI est associé régional Port et Association de gestion de l'Ouest et Afrique centrale (AGPAOC) pour préparer le séminaire. Des représentants de l'Office des Nations Unies contre la drogue et le Crime (ONUDC), Interpol, l'Organisation internationale pour les migrations (OIM), l'Organisation mondiale des douanes (OMD) et le haut-commissaire des Nations Unies pour les réfugiés (HCR) a également participé à ce séminaire, ainsi que ceux de la garde côtière des États-Unis, de l'International Group of P & I Clubs et le Chamber International of Shipping (ICS), BIMCO.