La protection des océans est au cœur du thème maritime mondial 2025.
Notre océan
Notre responsabilité
Notre chance
a été choisi comme thème de la Journée mondiale de la mer 2025 de l'Organisation maritime internationale, qui culminera avec la célébration de la Journée mondiale de la mer le 25 septembre 2025.
Le Conseil de l'OMI, réuni à sa 132ème session, a approuvé ce thème sur proposition du Secrétaire général de l'OMI, M. Arsenio Dominguez.
Le thème reflète le rôle vital de l'océan dans l'économie mondiale, puisque plus de 80 % du commerce mondial est transporté par voie maritime. L'océan est une source d'emplois et de nourriture pour des millions de personnes, un habitat pour d'innombrables espèces marines et un régulateur du climat de la planète, atténuant ainsi les effets des changements climatiques.
En tant que plus grand secteur opérant dans l'espace océanique, les transports maritimes ont un rôle central à jouer dans la protection du milieu marin et la gestion des ressources océaniques.
Le Secrétaire général de l'OMI, M. Arsenio Dominguez, a déclaré à ce sujet :
"Notre engagement de longue date sur cette question est évident dans le cadre réglementaire mondial solide de l'OMI qui soutient des mers plus propres et plus sûres, et dans un portefeuille croissant d'initiatives d’assistance technique pour soutenir la protection des océans dans nos 176 États Membres."
Au fil des décennies, l'OMI a élaboré et adopté des règles, des recommandations et des directives obligatoires afin de protéger le milieu marin de tout incidence négative que pourrait avoir les transports maritimes. Il s'agit notamment de traités contraignants appliqués aux navires à l'échelle mondiale. La Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL), adoptée pour la première fois en 1973, couvre la pollution par les hydrocarbures, les produits chimiques dangereux, les marchandises en colis, les eaux usées et les déchets, ainsi que les émissions nocives provenant des navires.
D'autres traités relatifs au milieu marin couvrent : l'immersion de déchets (Convention et Protocole de Londres) ; la gestion des eaux de ballast des navires afin de prévenir la propagation d'espèces aquatiques potentiellement envahissantes (Convention sur la gestion des eaux de ballast) ; le contrôle des systèmes antisalissure ainsi que la préparation et l'intervention en cas de déversements d'hydrocarbures ou de produits chimiques.
Ces réglementations internationales sont soutenues par des programmes et des projets d'assistance technique qui aident les États Membres à relever des défis spécifiques tels que la lutte contre les déchets plastiques rejetés dans le milieu marin, les émissions de gaz à effet de serre des navires et la propagation d'espèces aquatiques envahissantes par les eaux de ballast et l'encrassement biologique.
Les travaux de l'OMI dans ces domaines soutiennent directement le Programme de développement durable à l'horizon 2030 et aux objectifs de développement durable (ODD), en particulier :
- ODD 14 : Vie aquatique ;
- ODD 13 : Action climatique ;
- ODD 9 : Industrie, innovation et infrastructure ; et
- ODD 17 : Partenariats.
Le nouveau thème souligne le lien avec les efforts déployés à l'échelle mondiale pour protéger les océans, notamment la conclusion de l'Accord sur la conservation et l'utilisation durable de la diversité biologique marine des zones ne relevant pas de la juridiction nationale, la négociation d'un nouvel instrument pour lutter contre la pollution plastique et la troisième Conférence des Nations Unies sur l'océan, qui se tiendra en juin 2025.
Le thème permettra à toutes les parties prenantes de mettre en exergue les liens étroits qui existent entre le secteur des transports maritimes et l'OMI dans l'espace océanique en insistant sur l'importance que revêtent la collaboration et la coordination pour garantir l'utilisation durable et sûre des ressources de l'océan.