L'OMI progresse dans l'élaboration de nouvelles mesures à court terme pour mettre en œuvre sa Stratégie en matière de GES.
Les amendements qu'il est proposé d'apporter à la Convention MARPOL obligeraient les navires à combiner une approche technique et une approche opérationnelle pour réduire leur intensité carbone.
Un projet de nouvelles mesures obligatoires visant à réduire l'intensité carbone des navires existants a été approuvé par un groupe de travail de l'Organisation maritime internationale (OMI). Cela représente une étape importante, qui s'ajoute aux exigences existantes en matière de rendement énergétique et permettra de réduire encore davantage les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des transports maritimes.
Les amendements qu'il est proposé d'apporter à la Convention MARPOL obligeraient les navires à combiner une approche technique et une approche opérationnelle pour réduire leur intensité carbone. Cela s'inscrit dans la lignée de la Stratégie initiale de l'OMI concernant la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des navires, qui a pour ambition d’ici à 2030 de réduire l'intensité carbone (émissions de CO2 par unité de transport) des transports maritimes internationaux de 40%, par rapport à 2008. Les amendements ont été élaborés lors de la septième réunion du Groupe de travail intersessions sur la réduction des émissions de GES provenant des navires (ISWG-GHG 7), qui s'est tenue virtuellement du 19 au 23 octobre 2020.
Les projets d'amendements seront transmis au Comité de la protection du milieu marin (MEPC 75), qui se réunira virtuellement du 16 au 20 novembre 2020. Le MEPC est l'organe de décision. S'ils sont approuvés, les projets d'amendements devraient ensuite être soumis pour adoption lors de la 76e session du MEPC, qui aura lieu en 2021. Les amendements pourraient ainsi entrer en vigueur avant le 1er janvier 2023.
Le groupe de travail intersessions a également échangé sur les prochaines étapes visant à évaluer les impacts possibles sur les États de la mesure combinée proposée. Le groupe a approuvé le mandat d’une évaluation approfondie des impacts possibles sur les États avant l’adoption de la mesure. Cette évaluation devra accorder une attention particulière aux besoins des pays en développement, plus spécialement les petits États insulaires en développement (PEID) et les pays les moins avancés (PMA).
Malgré la pandémie de COVID-19 et le report des réunions prévues plus tôt cette année, l'élaboration des mesures à court terme s'est poursuivie lors de deux sessions informelles, en juillet et au début octobre, qui ont précédé la session officielle du groupe de travail. Les progrès suivent le calendrier établi dans la Stratégie initiale de l'OMI en matière de GES. La Stratégie prévoit que les mesures à court terme pourraient être des mesures mises au point de façon définitive et approuvées par le Comité entre 2018 et 2023.
Cliquez ici pour plus de détails sur les amendements proposés à la Convention MARPOL (en anglais).