La deuxième phase du projet de réseau mondial de centres de coopération en matière de technologie maritime (MTCC) permettra d'intensifier les travaux des cinq centres régionaux.
Mme Fotini Ioannidou, Directrice par intérim des Transports par voie navigable, Cheffe de l'unité Sécurité maritime, Direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne, a déclaré : "(Ce) projet joue un rôle clé pour permettre la coopération nationale et régionale afin de lutter contre l'incidence des changements climatiques et de réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports maritimes."
L'Organisation maritime internationale (OMI) et la Commission européenne (CE) ont annoncé le lancement d'une deuxième phase du projet du Réseau mondial de centres de coopération de technologie maritime (projet GMN), qui vise à intensifier les travaux des cinq centres régionaux, en mettant particulièrement l'accent sur des démonstrations pilotes visant à réduire de manière quantifiables les émissions de GES.
Le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim, et les représentants de la Commission européenne (CE) ont formalisé l'accord au Siège de l'OMI (le 29 novembre), lors de l'Assemblée de l'OMI (A 33).
La phase II du projet GMN fait suite à la phase I, qui a permis de créer cinq centres de coopération technologique maritime (MTCC) en Afrique, en Amérique latine, en Asie, dans les Caraïbes et dans le Pacifique. Au cours de la phase I, les ressources ont été concentrées sur le renforcement des moyens humains et institutionnels des administrations maritimes et des autorités portuaires, ainsi que sur la mise en œuvre de projets pilotes de démonstration à petite échelle.
La phase II du projet, d'une durée de quatre ans et d'un montant de 10 millions d'euros, s'attachera à faciliter, dans les ports, l'adoption de mesures et de techniques en matière de rendement énergétique et à moderniser les navires existants des flottes nationales (d'une jauge brute inférieure à 5 000). Le projet de la phase II affectera des ressources plus importantes à la promotion des partenariats entre les secteurs public et privé et à la viabilité à long terme des MTCC.
Le Secrétaire général, M. Lim a remercié la Commission européenne pour son soutien généreux au projet GMN. "Ce financement permettra aux MTCC de poursuivre les travaux accomplis jusqu'à présent. En passant à la deuxième phase, nous aurons une excellente occasion d'encourager le dialogue et de mettre l'accent sur l'atténuation des changements climatiques, en particulier dans l'ensemble de la chaîne de valeur des transports maritimes, ce qui est essentiel pour atteindre les objectifs en matière de changements climatiques dans la perspective d'une transition verte, juste et équitable", a-t-il déclaré.
Mme Fotini Ioannidou, Directrice par intérim des Transports par voie navigable, Cheffe de l'unité Sécurité maritime, Direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne, a déclaré : "(Ce) projet joue un rôle clé pour permettre la coopération nationale et régionale afin de lutter contre l'incidence des changements climatiques et de réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports maritimes soulignant notre engagement en faveur du multilatéralisme et de la collaboration à l'OMI avec nos partenaires internationaux afin de trouver des solutions viables pour décarboner les transports maritimes."
M. Sergio Oliete Josa, Chef de l'unité Transport durable et développement urbain, Direction générale des partenariats internationaux de la Commission européenne, a déclaré : "Nous espérons que la phase II du projet GMN continuera à promouvoir les technologies et les opérations destinées à améliorer le rendement énergétique et à aider le secteur des transports maritimes à entrer dans un avenir à faible émission de carbone. Cette mesure contribuera à développer les compétences requises dans les PMA et les PEID pour poursuivre le déploiement de ces technologies permettant de réduire les GES."
Le projet GMN MTCC aide les pays en développement, en particulier les pays les moins avancés (PMA) et les petits États insulaires en développement (PEID), à atteindre les objectifs de l'OMI en matière de rendement énergétique et de réduction des émissions de GES. (Visitez le site web : https://gmn.imo.org/).
Les projets GMN soutiennent la mise en œuvre de la Stratégie de l'OMI de 2023 concernant les GES. (Pour en savoir plus sur la Stratégie de l'OMI concernant les gaz à effet de serre,
cliquez ici.)
La phase II du projet établira des liens plus étroits avec les initiatives et les projets existants de l'OMI afin d'aider à identifier les défis locaux en matière de décarbonation et de mettre en contact les MTCC avec les fournisseurs de technologies. Ces autres projets mis en œuvre par l'OMI comprennent le programme de l'OMI intitulé Coordinated Actions to Reduce Emissions from Shipping(IMO CARES),GreenVoyage 2050, le programme de formation au transport maritime durable (GHG-SMART), FIN-SMART (Financement de la décarbonation maritime dans les pays en développement, les PMA et les PEID).
(Plus d'informations ici :
Département des partenariats et projets)