Le projet, mené par l'OMI et Singapour, permettra de créer un système de guichet unique maritime dans un port pilote.
« Une numérisation accrue favorise une plus grande efficacité, ce qui profite au navire, au port et à la chaîne d'approvisionnement au sens large », a déclaré le Secrétaire général de l'OMI, Kitack Lim.
L'Organisation maritime internationale (OMI) a lancé un appel à manifestation d'intérêt auprès des pays disposant d'un port de taille moyenne, afin de les inviter à participer à un projet pilote visant à établir un système d'échange électronique de renseignements dans les ports pour l'accomplissement des formalités concernant les navires.
Le Projet intitulé « Guichet unique pour la facilitation du commerce » (Projet SWiFT) permettra à un port pilote d'élaborer un système permettant la soumission, via un portail unique, de tous les renseignements requis par les différentes agences gouvernementales lorsqu'un navire fait escale dans un port. Ce concept est connu sous le nom de guichet unique maritime. Le Projet SWiFT sera mis en œuvre par l'OMI en partenariat avec Singapour.
Des règles de la Convention FAL de l'OMI exigent l'échange électronique de l'information afin de s'assurer que l'accomplissement des formalités se déroule de manière efficace. Le concept de guichet unique maritime est recommandé afin d'éviter la duplication des efforts. Les données individuelles ne devraient être soumises qu'une seule fois par voie électronique, via un point d'entrée unique, aux organismes de réglementation et aux autres parties concernées.
La pandémie du COVID-19 a mis en évidence l'importance du passage au numérique. La transmission des renseignements par voie électronique est plus rapide, plus fiable et plus efficace, en plus d'être plus sûre dans le contexte de la COVID-19, puisque les contacts directs entre les personnes sont réduits au minimum.
Dans le cadre du projet pilote, le pays sélectionné recevra des conseils sur les réformes juridiques, politiques et institutionnelles nécessaires au système de guichet unique maritime. Le port recevra alors des logiciels, du matériel et/ou des services informatiques, configurés selon les besoins du pays. Une formation sera également dispensée.
Le projet-pilote sera financé par Singapour au moyen de contributions « en nature » et par des contributions relevant du Programme intégré de coopération technique (PICT) de l'OMI.
« Une numérisation accrue favorise une plus grande efficacité, ce qui profite au navire, au port et à la chaîne d'approvisionnement au sens large », a déclaré le Secrétaire général de l'OMI, Kitack Lim. « Nous voulons aider les pays à mettre en œuvre les exigences de la Convention FAL en matière d'échange électronique des données, en soutenant un projet pilote qui montrera la voie et développera un savoir-faire qui pourra ensuite être partagé. »
Après le projet pilote initial et sous réserve de la disponibilité des fonds, l'objectif est de reproduire le projet pilote dans les États Membres qui ont besoin d'une assistance technique similaire.
« Après la mise en œuvre dans le port pilote, le projet mené par l'OMI et Singapour souhaite servir de tremplin aux pays dans leur passage au numérique, et ainsi permettre à leurs secteurs maritimes d'atteindre leur plein potentiel. Ce n'est que lorsque la plupart des ports, sinon tous, entreprendront une transformation numérique que la communauté maritime pourra profiter pleinement des avantages de la numérisation », a déclaré le chef de la section de la simplification des formalités de l'OMI, M. Julian Abril. « Avec le soutien du Département des partenariats et projets de l'OMI, nous entreprenons un nombre croissant de discussions avec des partenaires externes et des efforts de mobilisation des ressources afin de soutenir un plan ambitieux visant à étendre cette initiative pilote. »
Le Projet SWiFT de l'OMI et de Singapour s'appuie sur le succès d'un projet antérieur qui a permis de mettre en place un système de guichet maritime unique à Antigua-et-Barbuda.
Ce projet, qui a été mis en œuvre en 2018-2019, a été réalisé grâce à l'appui financier et en nature de la Norvège, sur la base de son expérience en matière de facilitation du commerce maritime par des moyens électroniques. Singapour apportera son expérience pour répondre aux exigences techniques des ports de taille moyenne et des ports qui souhaitent intégrer des protocoles de communication port à port dans un guichet unique maritime.
« Une collaboration étroite entre les parties prenantes est essentielle afin d'assurer une transition inclusive du secteur maritime mondial vers un avenir numérique plus efficace », a déclaré M. Tan Suan Jow, Doyen de l'Académie de l'Autorité maritime et portuaire de Singapour.
« Après avoir mis en œuvre avec succès digitalPORT@SG™, notre guichet unique maritime national, Singapour est prête à faire sa part, et nous nous réjouissons à l'idée de devenir le partenaire d'un État Membre de l'OMI pour ce voyage important. »
(Mise à jour en date du 29 avril 2021) L'OMI a invité les États Membres qui ont identifié un port de taille moyenne et qui souhaitent participer au Projet SWiFT à manifester leur intérêt d'ici le 31 mai 2021. Plus de renseignements sont disponibles dans la lettre circulaire n° 4391/Add.1.
La mise en place des activités spécifiques du projet pilote devrait commencer d'ici le 15 juin 2021.
Les travaux relatifs à la mise en place d'un guichet unique maritime contribueront à la réalisation de l'objectif de développement durable 9 des Nations Unies, soit bâtir une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable qui profite à tous et encourager l'innovation.
Des transports maritimes plus efficaces, en partenariat avec le secteur portuaire, seront une composante majeure d'une plus grande résilience mondiale et du développement durable, pour le bien de tous les peuples.