L'OMI est en mesure d'affirmer que les ratifications du mois de novembre n'ont pas déclenché l'entrée en vigueur de la Convention.
Pour l'heure, 47 pays ont ratifié la Convention, soit beaucoup plus que les 30 requis. Toutefois, l'ensemble de leurs flottes respectives représente, au plus, 34,56 % du tonnage mondial, tandis que 35 % sont requis pour permettre l'entrée en vigueur.
Malgré sa ratification par plusieurs États, l'insuffisance du tonnage global empêche l'entrée en vigueur de la Convention
Après la ratification de la Convention sur la gestion des eaux de ballast (BWM) par de nouveaux États, au mois de novembre 2015, l'Organisation maritime internationale (OMI) et IHS Maritime & Trade se sont engagés dans un processus de vérification des données relatives au tonnage afin de déterminer si les conditions requises pour l'entrée en vigueur définitive de la Convention ont été remplies.
Bien que ce même processus soit toujours en cours, et il continuera à l'être pour les trois semaines à venir, l'OMI est d'ores et déjà en mesure d'affirmer que les ratifications du mois de novembre n'ont pas déclenché l'entrée en vigueur de la Convention.
Pour l'heure, 47 pays ont ratifié la Convention, soit beaucoup plus que les 30 requis. Toutefois, l'ensemble de leurs flottes respectives représente, au plus, 34,56 % du tonnage mondial, tandis que 35 % sont requis pour permettre l'entrée en vigueur.
Le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim, a ainsi déclaré : « Les récentes ratifications de la Convention BWM nous ont permis de nous rapprocher fortement de son entrée en vigueur. Or, il est pour l'instant impossible de prévoir la date à laquelle la Convention entrera en vigueur. En ce sens, j'exhorte les pays n'ayant pas encore ratifié la Convention BWM à le faire dès que possible afin qu'une date puisse être fixée et que la Convention soit largement acceptée au moment de son entrée en vigueur. J'invite tout particulièrement les pays possédant de grandes flottes de navires de commerce, et n'ayant pas ratifié la Convention, à accélérer leur processus de ratification. »
Les propriétaires de navires ont été invités à installer les équipements nécessaires et à établir les procédures opérationnelles, conformément aux normes et règles de l'OMI, afin que la Convention sur la gestion des eaux de ballast puisse être appliquée rapidement au moment de son entrée en vigueur. Les amendements à la Convention, lesquels seront appliqués après l'entrée en vigueur de cette dernière, seront examinés lors de la prochaine réunion du Comité de la protection du milieu marin (MEPC), au mois d'avril 2016.
___________