L'Université accueillera le Centre de coopération de technologie maritime (MTCC) de la région Afrique dans le cadre d'un ambitieux projet ayant pour objectif d'atténuer les effets néfastes du changement climatique.
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En vertu de ce projet visant à mettre en place un réseau mondial de MTCC, JKUAT accueillera le MTCC de la région Afrique (MTCC-Africa) en collaboration avec l'Autorité portuaire du Kenya et l'Autorité maritime du Kenya. La décision de retenir l'Université d'agriculture et de technologie Jomo Kenyatta (JKUAT) fait suite à un processus de sélection international extrêmement compétitif.
L'Organisation maritime internationale (OMI) a communiqué le nom de l'université retenue pour accueillir le Centre de coopération de technologie maritime (MTCC) de la région Afrique. Il s'agit de l'Université d'agriculture et de technologie Jomo Kenyatta (JKUAT), située au Kenya. La création de ce MTCC s'inscrit dans le cadre d'un ambitieux projet, financé par l'Union européenne et mis en œuvre par l'OMI, ayant pour objectif d'atténuer les effets néfastes du changement climatique.
En vertu de ce projet visant à mettre en place un réseau mondial de MTCC, JKUAT accueillera le MTCC de la région Afrique (MTCC-Africa) en collaboration avec l'Autorité portuaire du Kenya et l'Autorité maritime du Kenya. La décision de retenir l'Université d'agriculture et de technologie Jomo Kenyatta (JKUAT) fait suite à un processus de sélection international extrêmement compétitif.
Au mois de décembre 2016, l'OMI a annoncé que l'Université maritime de Shanghai (Chine) accueillerait le MTCC de la région Asie (MTCC-Asia) et que l'Université de Trinité-et-Tobago accueillerait celui de la région Caraïbes (MTCC-Caribbean).
Au cours des mois à venir, deux MTCC supplémentaires seront mis en place dans les autres régions cibles que sont l'Amérique latine et le Pacifique, formant ainsi un réseau mondial.
Les cinq MTCC auront la charge de mener à bien les différentes étapes du projet, lesquelles ont été définies d'un commun accord, sur une période de trois ans. Cela permettra d'apporter une contribution de taille aux vastes efforts déployés de façon permanente par l'OMI pour assurer l'application efficace et le respect des règles relatives au rendement énergétique des transports maritimes internationaux.
Les MTCC percevront des aides provenant de la contribution financière accordée au projet par l'Union européenne à hauteur de 10 millions d'euros. Ils seront créés et dotés des ressources nécessaires pour devenir des centres d'excellence, dont la vocation sera de promouvoir, d'une part, l'adoption de technologies et d'activités de rendement énergétique et, d'autre part, la réduction des émissions nocives provenant des navires.
Un projet ambitieux
Les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des transports maritimes devraient augmenter au cours des prochaines années. Et pourtant, les pays en développement, qui jouent un rôle essentiel pour les transports maritimes internationaux, ne disposent que rarement de moyens suffisants pour améliorer le rendement énergétique de leur secteur maritime. Ce projet, portant « sur le renforcement des capacités pour l'atténuation du changement climatique dans le secteur des transports maritimes » , permettra aux pays en développement des régions cibles, et plus particulièrement aux pays les moins avancés (PMA) et aux petits États insulaires en développement (PEID), de mettre en œuvre des mesures de rendement énergétique de manière efficace par le biais d'une assistance technique, du renforcement des capacités et de la promotion de la coopération technique.
Le projet sera mis en œuvre au travers des cinq MTCC qui, une fois opérationnels, agiront en qualité de correspondants pour les activités visant à :
- Renforcer les capacités au sein de la région en travaillant aux côtés des administrations maritimes, des autorités portuaires, des ministères pertinents et des acteurs concernés du secteur maritime afin de faciliter le respect des règles internationales en matière de rendement énergétique des navires ;
- Promouvoir l'adoption de technologies et d'activités à faible émission de carbone dans le secteur des transports maritimes au travers de projets pilotes ;
- Sensibiliser aux différentes politiques, stratégies et mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et les autres émissions provenant du secteur des transports maritimes ;
- Créer un système à titre expérimental pour la collecte et la notification de données relatives à la consommation de combustible des navires afin de favoriser une plus grande compréhension de ce sujet de la part des propriétaires de navires et des administrations maritimes ; et
- Élaborer et mettre en œuvre des stratégies visant à soutenir les effets des résultats et des activités menées par les MTCC après la fin du projet.
Université d'agriculture et de technologie Jomo Kenyatta (JKUAT)
L'Université d'agriculture et de technologie Jomo Kenyatta (JKUAT) est une université pluridisciplinaire d'excellence mondiale en matière de formation, de recherche et d'innovation. Son objectif est de former les dirigeants de demain dans les domaines de l'agriculture, de l'ingénierie et des technologies. L'Université dispense des cours en lien avec le secteur des transports maritimes et a d'ores et déjà démontré qu'elle était engagée dans les activités de renforcement des capacités maritimes de la région.
L'Université a accueilli un grand nombre de conférences, de séminaires et d'ateliers. De plus, elle collabore depuis longtemps avec diverses organisations qui s'intéressent à l'élaboration de solutions énergétiques adaptées, ainsi qu'aux questions maritimes.
Le MTCC-Africa bénéficiera d'un emplacement stratégique sur le littoral kényan, avec des locaux situés sur le campus de l'Université d'agriculture et de technologie Jomo Kenyatta (JKUAT) de Mombasa et d'autres situés au sein du Centre régional de coordination de sauvetage maritime (RMRCC), dans l'enceinte de l'installation portuaire de Mombasa.
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Cliquez ici pour consulter le communiqué de presse de la Commission européenne : Capacity Building for Climate Mitigation in the Maritime Shipping Industry.