Un atelier de renforcement des capacités, organisé dans le cadre du projet GloMEEP, a été accueilli conjointement par l'Administration chinoise de la sécurité maritime (China MSA) et l'Université maritime de Dalian (UMD).
« Cette activité est, à mon sens, un événement majeur pour l'OMI car elle nous permet de continuer à former et à consolider le fondement des activités de renforcement des capacités en élargissant la liste des instructeurs dans le monde entier. Cela souligne l'engagement pris par l'OMI pour répondre aux besoins de nos États Membres concernant la mise en œuvre, de manière efficace, des règles internationales relatives au rendement énergétique des navires », a déclaré M. Stefan Micallef, Directeur de la Division du milieu marin de l'OMI.
Du 23 au 27 mai, un atelier mondial de formation des instructeurs sur le rendement énergétique a été organisé en Chine. Celui-ci a pour objectif de former le personnel nécessaire au transfert des connaissances relatives, d'une part, au rendement énergétique des navires et, d'autre part, aux efforts connexes visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports maritimes internationaux.
Ce cours intensif d'une durée de cinq jours a été organisé par l'Organisation maritime internationale (OMI) dans le cadre du Projet de partenariat mondial pour le rendement énergétique des transports maritimes (GloMEEP). L'atelier a été accueilli conjointement par l'Administration chinoise de la sécurité maritime (China MSA) et l'Université maritime de Dalian (UMD). Le projet GloMEEP vise à soutenir l'adoption et la mise en œuvre des mesures relatives au rendement énergétique des navires. La Chine est l'un des dix pays pilotes du projet.
Trente personnes ont pris part au cours, soit deux représentants de chaque pays pilote du projet GloMEEP et dix autres représentants chinois. Les participants ont pu suivre une formation, organisée dans une salle de cours et destinée principalement aux adultes, sur l'art et les techniques de transfert de connaissances, ainsi qu'une formation technique complète sur le rendement énergétique des navires en cours d'exploitation et sur les prescriptions réglementaires.
Au moment d'accueillir les instructeurs, M. Jose Matheickal, responsable de la section Exécution du Programme intégré de coopération technique (PICT) et grands projets au sein de la Division du milieu marin de l'OMI, a fait référence aux défis posés par l'Accord de Paris sur le changement climatique pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. De même, M. Matheickal a rappelé que l'OMI avait adopté des mesures obligatoires en matière de rendement énergétique en vertu de l'Annexe VI de la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par les Protocoles de 1978 et de 1997 (MARPOL). Ces règles ont rendu obligatoires l'indice nominal de rendement énergétique (EEDI) pour certains types de navires neufs et le Plan de gestion du rendement énergétique du navire (SEEMP) pour tous les navires.
« Nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir et celui-ci est un véritable défi pour de nombreux pays en développement qui ne disposent pas des capacités nécessaires pour appliquer de telles mesures et les faire respecter. Nous devons renforcer les capacités de tous les pays concernant tous les aspects relatifs à la mise en œuvre de l'Annexe VI de MARPOL, si nous souhaitons accroître l'impact de ces mesures et nous assurer que personne n'est laissé pour compte. Nous avons besoin que des instructeurs compétents, comme vous qui avez été sélectionnés par vos Gouvernements respectifs, deviennent les instructeurs de demain. Nous avons besoin que des universités, comme l'Université maritime de Dalian, maintiennent la dynamique créée au travers de ces activités en intégrant cette formation à leur programme d'études régulier. Nous avons besoin que des étudiants comme vous, qui allez être formés, utilisiez ces informations lors de votre future carrière maritime et contribuiez aux efforts en partageant les connaissances nécessaires pour faire des choix raisonnés et prendre les bonnes décisions. Ensemble, nous pouvons former les acteurs internationaux concernés pour que, ensemble, nous puissions assurer l'avenir de notre planète », a ainsi déclaré M. Matheickal.
« Cette activité est, à mon sens, un événement majeur pour l'OMI car elle nous permet de continuer à former et à consolider le fondement des activités de renforcement des capacités en élargissant la liste des instructeurs dans le monde entier. Cela souligne l'engagement pris par l'OMI pour répondre aux besoins de nos États Membres concernant la mise en œuvre, de manière efficace, des règles internationales relatives au rendement énergétique des navires », a ajouté M. Stefan Micallef, Directeur de la Division du milieu marin de l'OMI.
L'atelier a été animé par plusieurs experts nationaux et internationaux spécialisés dans le rendement énergétique des navires, et coordonné par l'Unité de coordination du projet de partenariats GloBallast, laquelle est dirigée par Astrid Dispert, conseillère technique pour le projet GloMEEP.
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GloMEEP
Le Projet de partenariat mondial pour le rendement énergétique des transports maritimes (GloMEEP) – un projet à l'initiative commune du Fonds pour l'environnement mondial (FEM), du Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) et de l'Organisation maritime internationale (OMI) – vise à soutenir l'adoption et la mise en œuvre des mesures relatives au rendement énergétique des navires, participant ainsi à la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant des transports maritimes. Le projet soutient dix pays pilotes pour la mise en œuvre des mesures adoptées par l'OMI, au travers de :
- réformes juridiques, stratégiques et institutionnelles ;
- activités de sensibilisation et de renforcement des capacités ; et
- partenariats public-privé pour encourager le transfert de technologies.
Les dix pays pilotes du projet GloMEEP sont les suivants : Afrique du Sud, Argentine, Chine, Géorgie, Inde, Jamaïque, Malaisie, Maroc, Panama et Philippines.
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Cliquez ici pour télécharger la formation des instructeurs sur le rendement énergétique des navires en cours d'exploitation. Les six modules de la formation sont les suivants :
- Module 1 – Le changement climatique et la réponse du transport maritime ;
- Module 2 – Règles applicables au rendement énergétique des navires et Directives connexes de l'OMI ;
- Module 3 – De la gestion à l'exploitation ;
- Module 4 – Gestion de l'énergie à bord des navires ;
- Module 5 – Interface navire/port pour un rendement énergétique supérieur ; et
- Module 6 – Plans et systèmes de gestion énergétique.
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