Le thème de la Journée mondiale de la mer 2017 se concentrera sur les transports maritimes, les ports et le personnel nécessaire à leur fonctionnement tout en adoptant des stratégies maritimes conjointes.

figure

​​​​Le secteur maritime – qui implique les transports maritimes, les ports et le personnel nécessaire à leur fonctionnement – peut et doit jouer un rôle de premier plan afin d'aider les États Membres à instaurer des conditions favorables à la création d'emplois et à davantage de prospérité et de stabilité à terre. Ceci peut être mené à bien, d'une part, par le biais d'une promotion du commerce maritime et, d'autre part, via une amélioration des secteurs maritime et portuaire en tant que créateurs de richesse à terre comme en mer, notamment en favorisant une économie bleue durable.​

« Connecter navires, ports et personnes » est le thème retenu pour la Journée mondiale de la mer 2017, à la suite d'une proposition faite par le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim, au Conseil.

Alors qu'il s'exprimait devant le Conseil de l'OMI, réuni pour sa 116ème session au siège de l'Organisation à Londres, M. Lim a expliqué que le thème offrirait la possibilité de travailler avec les pays développés et les pays en développement, avec le secteur des transports maritimes et avec les ports des secteurs privé et public en vue d'identifier et de promouvoir des meilleures pratiques et de jeter des ponts entre les divers acteurs impliqués dans ces domaines.

Les principaux objectifs du thème sont de : renforcer la coopération entre les ports et les navires et mettre en place un partenariat rapproché entre ces deux secteurs ; améliorer les normes internationales et établir des règles pour la sécurité, la sûreté et l'efficacité des ports, ainsi que pour les autorités de l'État du port et de l'État côtier ; et standardiser les procédures portuaires en identifiant et élaborant des directives sur les meilleures pratiques et des supports de formation.

M. Lim a ainsi déclaré : « Le secteur maritime – qui implique les transports maritimes, les ports et le personnel nécessaire à leur fonctionnement – peut et doit jouer un rôle de premier plan afin d'aider les États Membres à instaurer des conditions favorables à la création d'emplois et à davantage de prospérité et de stabilité à terre. Ceci peut être mené à bien, d'une part, par le biais d'une promotion du commerce maritime et, d'autre part, via une amélioration des secteurs maritime et portuaire en tant que créateurs de richesse à terre comme en mer, notamment en favorisant une économie bleue durable. »

« L'objectif est de s'inspirer du thème de la Journée mondiale de la mer 2016 – « Les transports maritimes : indispensables pour le monde » – et de se concentrer sur l'aide à apporter aux États Membres pour élaborer et mettre en œuvre des stratégies maritimes visant à adopter une approche interinstitutionnelle conjointe. Cette dernière permettrait d'aborder toute une série de questions comme, par exemple, la facilitation du trafic maritime et l'amélioration de l'efficacité, de la sécurité de la navigation, de la protection du milieu marin et de la sûreté maritime », a-t-il ajouté.

De cette manière, l'OMI pourra contribuer à la réalisation des objectifs de développement durable des Nations Unies qui répondent largement aux défis auquel le monde est confronté aujourd'hui – l'augmentation de la population mondiale, le changement climatique, les menaces pour l'environnement, l'exploitation non durable des ressources naturelles, les menaces pour la sécurité alimentaire, les menaces sociétales posées par la criminalité organisée et l'extrémisme violent, et les mouvements migratoires mixtes dus à des situations instables.

« Enfin, c'est en travaillant en partenariat avec un secteur portuaire soutenu par les Gouvernements que les transports maritimes, plus efficaces, pourront devenir un facteur essentiel permettant de soutenir le développement durable et de favoriser une plus grande stabilité à l'échelle internationale pour le bien de tous », a ainsi conclu le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim.


__________